С раннего утра на площадке канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ кипит работа. Строители смонтировали более 70 % конструкций первого этажа терминала и приступили к возведению второго.
Также сейчас идет монтаж первого пилона. Он будет держать трос первой в мире канатной дороги, которая соединит два берега России и Китая, сообщил губернатор Приамурья Василий Орлов.
Строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ стартовало в июле 2019 года. Дорога будет работать по принципу фуникулёра: по канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек, пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении. Ожидается, что годовой пассажиропоток в обоих направлениях составит около 2,5 миллиона человек. Протяженность канатной дороги – 976 метров, путь по воздуху между двумя странами будет занимать 6 минут, интервал между рейсами не превысит 15 минут. Терминальная станция площадью 20 тысяч квадратных метров будет включать залы пункта пропуска, торговые площади. Сейчас реализации проекта мешают международные санкции.
В июне этого года китайская сторона заявила, что канатная дорога между Хэйхэ и Благовещенском будет запущена в тестовом режиме не ранее июля 2025 года.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
