+7 962 285 13 55
редакция
222 742
реклама
counter

Забронировать проезд через интернет: на мосту через Амур в Китай будет применяться система интеллектуальной очереди (фото)

12 января, 11:35
280
0
Забронировать проезд через интернет на мосту через Амур в Китай будет применяться система интеллектуальной очереди фото
Фото: пресс-служба правительства Амурской области

Соглашение об осуществлении деятельности на территории опережающего развития между АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и инвестором было подписано в конце 2021 года. Таможенно-логистический терминал (ТЛТ) Каникурган стал двадцатым проектом по счету, который реализуется в режиме ТОР «Приамурская».

ТЛТ Каникурган является частью проекта развития транспортно-логистической инфраструктуры ДФО и будет одним из самых крупных в регионе. Универсальный логистический хаб площадью 18 гектаров объединит автомобильный логистический терминал, контейнерную площадку, мульти-температурный склад для работы с продовольственными и лекарственными товарами, склады временного хранения, а также погрузочные и перегрузочные комплексы для работы с автотранспортом любого тоннажа.

Расположение терминала сократит протяженность маршрута по России в страны Европы на 1,5 тысячи километров без существенного увеличения пробега по Китаю. Планируется, что грузопоток через мостовой переход к 2031 году составит порядка 719 тысяч тонн импорта и 660 тысяч тонн экспорта.

В 2021 году возведены объекты первой очереди, включая независимую систему инженерных коммуникаций всего ТЛТ. Готова к работе лаборатория Россельхознадзора, обустроена и оборудована зона таможенного контроля, сообщает правительство Приамурья.

Специально для экспортных операций ТЛТ Каникурган разработана и запущена система интеллектуальной очереди проезда через мостовой переход Благовещенск – Хэйхэ. После открытия моста на сайте amurbooking.com перевозчики смогут бронировать время проезда из России в Китай. Таким образом, система позволит избежать очереди на мостовом переходе.

Фото: правительство региона

Также успешно протестированы и синхронизированы с государственными службами технологические процессы и логистические операции, необходимые при пересечении государственной границы. Объекты временной схемы уже сейчас готовы пропускать 60 автомашин в сутки. Ко второму кварталу 2022 года после строительства 2-й и 3-й очереди строительства ТЛТ Каникурган, а также постоянного пункта пропуска через границу пропускная способность возрастет до 400 грузовых автомобилей в сутки. Проектом предусматривается возможность дальнейшего расширения мощностей таможенно-логистического терминала.

В настоящее время на объекте ведутся работы по устройству территории проведения экспортных операций 2-й очереди и строительно-отделочные работы в административной части СВХ. Планируется, что они завершатся ко второму кварталу 2022 года, а весь комплекс будет построен к 2023 году.

Статус резидента ТОР дает возможность инвестору получить ряд преференций, использование которых повышает привлекательность реализации инфраструктурных проектов, и в свою очередь формирует благоприятные условия для развития бизнеса в регионе в целом.

«Создание благоприятных условий для инвесторов – одна из наших приоритетных задач, и территории опережающего развития в данном случае являются важнейшим механизмом привлечения инвестиций. С его помощью, инвесторы получают значительные налоговые льготы и административные преференции, земельный участок для реализации проекта, а также возможность подключения к необходимой коммунальной инфраструктуре. На сегодняшний день резидентами трех ТОР в Амурской области являются 35 компаний с общим объемом инвестиций 1,7 триллиона рублей. В их числе – наиболее масштабные промышленные и инфраструктурные проекты, которые не только открывают производства и новые рабочие места, но и улучшают социальную и инженерную инфраструктуру населенных пунктов региона», – отметила министр экономического развития и внешних связей Амурской области Оксана Кукшенева.

Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.