counter

В ЕАО никак не построят логистический центр при первом железнодорожном мосте между Россией и Китаем

14 июля, 15:26
90
0
В ЕАО никак не построят логистический центр при первом железнодорожном мосте между Россией и Китаем
Фото: riabir.ru

Вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития проанализировать причины, по которым в Еврейской автономной области (ЕАО) затянулось начало строительства транспортно-логистического центра при новом железнодорожном мосте Нижнеленинское – Тунцзян. На это он дал неделю.

«Встречайтесь с компанией, и я хочу в течение недели предложения – нам нужно или забирать этот участок, или компания начинает выполнять свои обязательства в полном объеме», – сказал Трутнев, который 13 июля работал ЕАО.

При необходимости полпред попросил расторгнуть контракт с действующим подрядчиком, сообщили ТАСС в пресс-службе полномочного представительства президента на Дальнем Востоке.

Как уточнил губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, на участке проведена лишь отсыпка под строительство, а компания-подрядчик «Гарант» уже несколько раз откладывала дату начала строительства.

Мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 километра, из них 309 метров приходятся на российскую сторону. Готовность объекта составляет 83,3 %. Он рассчитан на пропуск составов по путям российского и китайского стандартов. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.

Тем временем международный автомобильный мост между Россией и Китаем полностью готов к работе. В начале июня межведомственная комиссия приняла в эксплуатацию пункт взимания платы, который стал последним инфраструктурным элементом автомобильного моста между Приамурьем и Китаем, информирует пресс-служба областного правительства.

Строительство мостового перехода через Амур и подъездных путей было завершено в декабре 2019 года, разрешение на ввод дорожной инфраструктуры получено в это же время, а на мост — в мае 2020 года. Также по графику были завершены строительные работы на пункте взимания платы «Кани-Курган». Параллельно проводились пусконаладочные работы инфраструктурных объектов и системы взимания платы. Таким образом, амурский мост полностью готов к эксплуатации. Началу работы мешает только сложная эпидобстановка, связанная с коронавирусной инфекцией.

Как сообщал Amur.life, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев 14 июля работает в Амурской области.

ПОДЕЛИТЬСЯ
Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.