В амурской столице ищут подрядчика на выполнение инженерных изысканий и осуществление подготовки проектной документации для строительства автодорожного путепровода через ж/д станцию. Подрядчик должен будет уточнить все основные характеристики объекта, а также предусмотреть работы по сносу и демонтажу зданий, попадающих в полосу отвода линейного объекта.
Заказчиком работ выступает Государственное казенное учреждение управление автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор». Основанием для проектирования объекта называют государственную программу Амурской области «Развитие транспортной системы Амурской области», утвержденную постановлением правительства Амурской области в сентябре 2023 года.
Из бюджета региона на проектирование выделено 343 514 477,89 рубля. 48 092 026 рублей должны быть освоены в 2027 году, а львиная доля – 295 422 450,99 рубля – в 2028 году.
Закончить проектирование подрядчик должен будет не позднее 15 февраля 2028 года.
Начало трассы, как ранее и говорилось, принято в районе пересечения улиц Пионерская – Тенистая. Конец трассы – в районе пересечение улиц 50-летия Октября – Гражданская. Однако это должно быть уточнено при разработке проектной документации по согласованию с заказчиком.
В проекте говорится, что путепровод будет пересекать препятствие – железнодорожные пути на станции в Благовещенске. Предварительно общая протяженность объекта – 1005,18 метра, из которых длина самого путепровода – 386 метров. Общая ширина будет 24,1 метра, из которых 14,5 метра – это ширина проезжей части.
Путепровод будет четырехполосным. Ширина каждой полосы составит 3,5 – 3,75 метра. Расчетная скорость движения по нему 70 километров в час.
Вдоль строения предусмотрены шумозащитные экраны. А вот велосипедной дорожки на нем не будет, поскольку «не требуется», так указано в документации.
Прописана в проекте контракта и предполагаемая (предельная) стоимость строительства объекта. Согласно расчетам, с учетом цен 4 квартала 2030 года, и с учетом стоимости НДС (22 %), путепровод обойдется бюджету в 12,5 миллиарда рублей. В случае превышения стоимости строительства при проектировании подрядчик должен будет предоставить заказчику мотивированное обоснование, с указанием причин, почему невозможно уложиться в указанные 12,5 миллиарда.
Цветовую палитру и колористические решения объекта предписано согласовать с заказчиком и с Центром развития территорий.
При проектировании подрядчику предстоит подготовить обоснование необходимости сноса или сохранения зданий, сооружений, зеленых насаждений, а также переноса инженерных сетей и коммуникаций, расположенных на земельном участке, на котором планируется размещение путепровода, а также предусмотреть непосредственно работы по сносу и демонтажу этих зданий и сооружений. При этом, должна быть обеспечена сохранность здания железнодорожного вокзала, которое является объектом культурного наследия.
При строительстве путепровода предусмотрено изъятие земель и объектов недвижимости, которые попадают в зону проведения работ. Поэтому в конечную сметную стоимость подрядчик должен включить при необходимости и обосновании затраты на изъятие и выкуп объектов недвижимого имущества, земельных участков.
Среди других предполагаемых затрат указаны: затраты, связанные с компенсацией за вырубку зеленых насаждений; затраты, связанные с изменением схемы движения транспорта и пешеходов, в том числе организацию движения на время строительства; компенсационные затраты предприятиям железнодорожного транспорта за предоставление технологических «окон», в том числе технический надзор собственников указанных предприятий; затраты на привлечение студенческих отрядов при строительстве объекта.
По словам властей, путепровод через железнодорожные пути в Благовещенске планируют начать строить в 2029 году. Ранее сообщалось, что строительство путепровода через железнодорожный вокзал в Благовещенске от улицы 50-летия Октября до Пионерской планировали начать еще в 2025 году практически полностью за счет средств федерального бюджета. Сдать его планировали в 2027-м. Тогда было указано, что общая стоимость проекта – 8,9 миллиарда.
Проект планировки объекта утвердили еще в 2022 году после публичных слушаний. Тогда звучало, что предварительно под изъятие подпадают 44 земельных участка, а размер возмещения составляется в соответствии с рыночной оценкой. По состоянию на ноябрь 2022 года общая стоимость изымаемых объектов недвижимости составила 312 миллионов рублей, и до 6,5 миллиона предусматривалось на компенсацию за временное занятие земельных участков.
Кроме того, сообщалось, что в проекте планировки предусмотрено переустройство сетей водоснабжения, связи, канализации, а также мероприятия по защите от шумового воздействия. В частности, было предусмотрено остекление многоквартирного дома № 59 на улице Тополиной. В управлении архитектуры и градостроительства администрации города уточняли, что речь идет о замене стеклопакетов на шумозащитные.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
