Из китайского Суйфэньхэ в Россию отправился первый грузовой поезд с экспортными товарами – автозапчастями и бытовой техникой. Это стало официальным запуском новой модели «ширококолейных перевозок тяжелых экспортных грузов», сообщили в представительстве МИД России во Владивостоке со ссылкой на Хэйлунцзянскую комиссию по развитию и реформе.
Новый формат должен ускорить доставку китайских товаров в Россию. Ранее из-за разницы в ширине железнодорожной колеи грузы необходимо было доставлять до станции Гродеково, где их перегружали в вагоны для дальнейшего следования по российской железной дороге. Теперь погрузку и сортировку экспортных товаров перенесли непосредственно в железнодорожный порт Суйфэньхэ. Это позволяет исключить дополнительную перевалку на станции Гродеково.
По данным китайской стороны, в 2025 году через Суйфэньхэ прошло 3 788 российских ширококолейных поездов. После разгрузки они возвращались в Россию пустыми. Запуск новой модели позволит использовать обратное направление для перевозки китайских товаров.
После прохождения границы грузы будут поступать в Артемовский мультимодальный транспортно-логистический центр, а оттуда отправляться в Москву. По оценке участников проекта, благодаря новой схеме общее время доставки сократится более чем на 50 %.
Артемовский ТЛЦ также связан с портами Владивостока и Находки. Ожидается, что это создаст дополнительные возможности для развития трансграничных интермодальных перевозок между Китаем и Россией.
Торжественное открытие Артемовского мультимодального транспортно-логистического центра запланировано в рамках Восточного экономического форума – 2026.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
