Команде восстановительного поезда № 620 станции Тында удалось первыми пробраться на грузовой машине «Урал» сквозь труднопроходимый болотистый лес к месту крушения пассажирского самолёта АН-24. А машинист железнодорожного крана Вадим Крюков и машинист бульдозера Руслан Лукманов несколько дней практически без отдыха и сна трудились на месте трагедии наряду со спасателями и сотрудниками госорганов. Они рассказали, как это было.
Для ликвидации последствий авиакатастрофы начальник Дальневосточной дороги Евгений Вейде распорядился предоставить технику и оборудование.
«Наши работники специально подготовлены к быстрому реагированию и работе в различных экстренных и чрезвычайных ситуациях, – рассказывает заместитель начальника ВП-620 Илья Коняхин. Он руководил работами и штабом восстановительного поезда на месте крушения. – Руководство Тындинского района просило помочь техникой, бензопилами, осветительным и другим оборудованием».
Железнодорожники-восстановители собрали необходимый инвентарь, чтобы передать его на вездеходах, которые отправлялись к месту происшествия. Туда уже пешком добрались сотрудники транспортной прокуратуры, транспортной полиции и волонтёры.
В этот день за руль «Урала», в который загрузили оборудование, а также воду и еду, сел Вадим Крюков, имеющий большой опыт в вождении тяжёлой техники.
«Как оказалось, вездеходы не смогли проехать к потерпевшему крушение самолёту, – вспоминает Вадим. – И мы решили сами отправиться в тайгу. Бульдозер уже подготовил просеку. Время близилось к ночи, надо было спешить, ведь там ждали люди. Они были в опасности. Ко всему прочему на запах могли прийти медведи».
Десант железнодорожников пробирался сквозь лес несколько часов. Когда прибыли на место, уже было темно, пришедшие пешком люди жгли костёр. У них не было ни воды, ни еды, ни освещения.
Работа по ликвидации авиакатастрофы велась круглосуточно до полного завершения, подвозились вода и оборудование. Железнодорожники принимали участие и в разборе места крушения, и вывозе останков погибших.
В ликвидации последствий крушения также участвовали и другие работники ВП-620: слесарь-ремонтник ЛАРН Глеб Зайцев, машинист железнодорожного крана Антон Пастушенко, стропальщик Александр Гуменный и машинист бульдозера Александр Суворов, рассказывает Дальневосточная магистраль.
Как сообщал Amur.life, глава Росавиации Дмитрий Ядров озвучил приоритетную версию крушения пассажирского самолета Ан-24 под Тындой. К падению самолета и гибели людей привела ошибка экипажа при настройке высотомера. Пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился 24 июля после захода на посадку в аэропорту Тынды в Амурской области. На борту находились 48 человек, включая 4 членов экипажа и 7 детей, все они погибли. Обломки самолета обнаружили на склоне горы в 16 километрах от города.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
