Новый мост через реку Зею готов на 15 процентов. Строители работают круглосуточно, несмотря на предельно низкие температуры. По словам представителя подрядчика, из-за морозов пришлось перейти на особый график работы. Строительство идет по плану, но небольшие отставания есть.
«Мы устраиваем перерывы на чай и обогрев каждый час, люди меняются, чтобы работы не останавливались. Идем в графике, но небольшие отставания есть, потому что погода такая, как говорится, которая раз в десять лет случается. Ночью минус 44 градуса – техника не выдерживает. Приходится наверстывать в день. Усиливаем технику механизмами дополнительными, применяем дополнительные технологические особенности. Рассчитываем, что в ближайшее время погода наладится, будем наверстывать. Но, в принципе, идем в графике», – говорит руководитель проекта АО «УСК Мост» Эдуард Давыдов.
На объекте трудятся 740 человек. На данный момент они возвели три опоры будущего моста, на подходе еще две из 26. Сейчас на площадку поступают металлоконструкции, ведется укрупнительная сборка пролетного строения. Надвижка с левого берега начнется с апреля, с правого – в июле. Завершится строительство в конце 2022 года. Мост планируется ввести в эксплуатацию в начале 2023-го.
«Строительство моста началось на год раньше. Нормативно такие объекты строятся за 42 месяца, у нас задача построить за 30 месяцев. Подрядчик идет в графике, вопросов нет. На сегодняшний день мы видим, что средства федерального бюджета – 4,6 миллиарда рублей, которые были выделены в 2020 году, освоены полностью. Видим, что идет поставка комплектующих металлоконструкций, которые будут основами пролетных строений», – говорит губернатор Амурской области Василий Орлов.
Строители возводят новый зейский мост одновременно с двух берегов. Основой станут 26 опор и вантовая конструкция. Общая протяженность объекта составит 9 километров, из которых 2 километра – мостовая часть, 7 километров – подходы, включающие две автомобильные развязки.
Как сообщал Amur.life, по предварительным оценкам, реализация проекта разгрузит существующую переправу на 40-60 %, что позволит амурчанам с большим комфортом преодолевать путь между городом и федеральной трассой.
Состояние существующего моста будут ежедневно мониторить . В апреле 2020 года на одной из полос сооружения просела плита перекрытия, а на противоположной обнаружили потенциально опасный участок без видимых повреждений. В границах моста был введен режим ЧС локального характера. Мост неоднократно после этого ремонтировали, в том числе с полным перекрытием движения.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
