Проект новой четырехполосной дороги, которая должна соединить Благовещенск и Чигири, еще находится на стадии проектирования, однако вокруг него уже разгорается серьезный конфликт. Жители дома № 38 на улице Студенческой утверждают, что реализация одного из рассматриваемых вариантов может кардинально изменить их жизнь – и не в лучшую сторону.
О своих переживаниях люди рассказали в 13-минутном видео, которое они опубликовали на YouTube. По их словам, противостояние с городскими властями продолжается уже почти два года.
В марте стало известно, что администрация Благовещенска объявила поиск подрядчика для подготовки проектной документации новой магистрали. Дорога должна соединить улицу Василенко с улицей Воронкова и выйти на улицу Студенческую в районе дома № 28. Предварительная протяженность объекта составит около 715 метров, а сама дорога будет четырехполосной с тротуарами и современной транспортной инфраструктурой. Стоимость проектно-изыскательских работ превышает 24,5 миллиона рублей, причем большую часть финансирования обеспечивает областной бюджет. Необходимость строительства власти объясняют стремительным развитием микрорайона и постоянными заторами на улице Василенко, которая сегодня уже не справляется с растущим автомобильным потоком.
Однако жители дома № 38 уверены, что решать транспортную проблему нельзя за счет людей.
По их словам, новый участок дороги планируется проложить практически вплотную к жилому дому и детским площадкам. Это означает постоянный шум, выхлопные газы, вибрацию от движения транспорта и, как опасаются жильцы, возможное негативное воздействие на фундамент здания. Особое беспокойство вызывает высокий уровень грунтовых вод, из-за которого любые масштабные строительные работы, по мнению жителей, требуют максимально осторожного подхода.
Еще один предмет спора – зеленая зона возле дома. Здесь за многие годы выросла аллея кустарников и деревьев, которые жильцы высаживали самостоятельно. Они говорят, что эти насаждения давно стали естественным барьером от пыли и городского шума. Теперь люди опасаются, что ради строительства их просто вырубят.
«Жители пять лет назад насадили целую аллею маньчжурских орехов, чтобы уменьшить звукоизоляцию. Еще пять лет назад можно было открыть окна, а сейчас такой поток машин грузовых идет на базы, расположенные на Студенческой. Огромная территория была выделена под зеленую зону. В том году мы участвовали в конкурсе, чтобы тут сделали площадку. Мы выиграли по количеству голосов, а потом случайно с сайтов информация об этом исчезла, и никто нам не может ответить, почему так», – рассказали жители района.
Не меньше вопросов вызывает и сам процесс принятия решений. По словам инициативной группы, за два года они направили десятки обращений в администрацию, встречались с депутатами и пытались получить разъяснения, однако вместо конкретных ответов получали формальные письма. При этом, утверждают жители, им одновременно говорят, что окончательного проекта еще нет, но возможность изменить маршрут дороги или рассмотреть альтернативные варианты фактически не обсуждается.
Сегодня конфликт фактически вышел за рамки обычного спора между жителями одного дома и муниципалитетом. Для людей это уже вопрос не только о новой дороге, но и о том, насколько открыто принимаются градостроительные решения и действительно ли мнение горожан учитывается при реализации крупных инфраструктурных проектов.
Пока проект продолжает разрабатываться, жители намерены добиваться пересмотра возможной трассировки дороги. Они заявляют, что готовы обращаться во все возможные инстанции, включая федеральные органы власти, если на местном уровне их аргументы так и останутся без ответа.
В свою очередь, окончательные параметры будущей магистрали станут известны только после завершения проектирования. До этого момента вопрос о том, где именно пройдет новая дорога и каким образом будут учтены интересы жителей ближайших домов, остается открытым.
На момент публикации уже известно, что контракт на выполнение разработки проектной документации власти города заключили с компанией из Санкт-Петербурга – ООО «ГЕО-ПРОЕКТ». Именно они выиграли конкурс, предложив самую низкую цену за работу – 20 873 200, 00 рублей, хотя первоначальная конкурсная стоимость составляла 24 556 758,01 рубля. Выполнить работу компания должна не позднее 26 февраля 2027 года.
Amur.life направил официальные запросы в мэрию и министерство транспорта области.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
