С 1 декабря в России вступил в силу новый порядок расчета утилизационного сбора. Теперь он привязан не только к объему двигателя, но и к мощности. А льготные ставки в размере 3 400 и 5 200 рублей, в зависимости от возраста, сохраняются отныне только на машины с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил, или 117,68 киловатт.
Электрокары и последовательные гибриды должны иметь совокупную мощность силовых установок вдвое меньше – 81 лошадиных сил или 58,8 киловатт. Прочие типы гибридов (параллельные, «мягкие», подзаряжаемые и другие) рассчитываются по объему ДВС. Фактически, это означает, что ввоз многих популярных моделей даже для личного пользования в один момент подорожал на сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Всё это спровоцировало невероятный ажиотаж. Владивостокская и Уссурийская таможни впервые в своей истории перешли на круглосуточный режим оформления авто. По данным Дальневосточного таможенного управления, за последние сутки ноября таможни Владивостока и Уссурийска зарегистрировали 2 750 пассажирских таможенных деклараций, выпущено – 2 457.В октябре на таможне Владивостока был установлен рекорд – 38 520 авто. Но в ноябре он был побит с запасом. Новый рекорд: за ноябрь выпущено 44 561 авто для личного пользования. Это в 1,8 больше, чем в 2024 году (24 975 авто), пишет VL.ru.
При этом некоторые компании по привозу авто из Японии сообщили о том, что компенсируют покупателю разницу в связи с нововведением. Произошло это из-за смещения сроков доставки автомобилей в Россию, и люди не успели получить машины до 1 декабря.
«По не зависящим от нас причинам сроки доставок были сдвинуты. Но ваши автомобили защищены гарантией! После оплаты вами страхового взноса компания экспортер взяла на себя полную ответственность за полную компенсацию в случае если авто не прибудет до введения утилизационного сбора! Если до 00:00 сегодня ваш автомобиль не прибудет в порт Владивостока, то с завтрашнего дня поочередно будут персонально с каждым клиентом прорабатываться вопросы по компенсации… Приносим свои извинения и просим отнестись с пониманием», – сообщила в соцсетях одна из компаний.
Однако экспертное сообщество уверено, что новый утильсбор в первую очередь приведет к серьезному росту цен на автомобили в краткосрочной перспективе. Так, глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул в беседе с Autonews.ru, что после 1 декабря увеличится стоимость абсолютно всех машин. Однако подорожание будет разноплановым, пишет Autonews.
«Что-то чисто символически, «за компанию». Что-то сильно. А какие-то модели вообще не будет смысла завозить», — заметил эксперт.
Генеральный директор компании «Мотор-Плейс» (официальный дистрибьютор брендов Honda и VGV) Михаил Плотников также считает, что роста цен не смогут избежать даже автомобили с двигателями мощностью менее 160 лошадиных сил. Он ожидает подорожания ближе к концу 2025 года. По его мнению, цены на машины могут вырасти на 5-10 %.
Абсолютно тех же позиций придерживается вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. При этом в разговоре с Autonews.ru он отметил, что цены вырастут и на вторичном рынке, где на данный момент высокий процент импортированных машин.
«Особенно это касается машин с двигателями более 2 литров и мощностью свыше 160 лошадиных сил», — резюмировал он.
Однако компании действительно отмечают, что снижение спроса ожидается на модели попадающие под нововведения. Основной же сегмент – авто с объемом менее 2 литров и мощностью до 160 лошадиных сил, по прогнозу экспертов, будет пользоваться таким же спросом, так как в предложенной линейке достаточно разных моделей на вкус и кошелек.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
