В областном центре у перевозчиков возникла серьезная проблема: после информации о том, что старый мост через Зею закрыт для проезда транспорта с весом больше 25 тонн. У большегрузов осталась единственная альтернатива – делать внушительный круг в 400 километров через трассу Благовещенск – Свободный.
Ограничения, которые ввели на старом мосту, связаны со значительным ухудшением его состояния из-за постоянного увеличения грузоперевозок и роста нагрузки, сообщили в правительстве области. В итоге у водителей фур не осталось выбора, кроме дороги через Свободный, так как по новому мосту через Зею движение грузовиков запрещено.
В одной из компаний, занимающейся доставкой нефтепродуктов, рассказали, что, помимо увеличившегося времени доставки, такой объезд серьезно бьет по карману компании.
«Мы компания по продаже нефтепродуктов, причем нередко для сельхозтехники, а сейчас как раз сезон уборки начинается. У нас очень много клиентов, сельхозпроизводителей, которые находятся в Ивановском районе, в Благовещенском районе. Это стало просто экономически невыгодно ездить через Свободный, чтобы отвезти, например, в ту же Березовку, Ивановку или Грибское, при том, что хранилище расположено в Благовещенске. Мы пытаемся выяснить, как нам проехать, чтобы это было законно. И мы нигде не можем добиться правды, никто не знает. Машины у нас ходили полностью загруженные – 40 тонн. Нет решения этого вопроса, но есть ограничения по проезду. Мы просто будем работать сутками, и мы не будем полностью обеспечивать всех своих клиентов топливом, потому что у них потребление сейчас очень большое начинается. Штрафы за неправильный проезд могут составлять до 600 тысяч рублей», – поделились с Amur.life в компании по поставке нефтепродуктов.
Перевозчик отмечает, что такие объезды значительно повышают затраты на доставку, однако поднять стоимость топлива, которое поставляют сельхозпроизводителям, они не могут, так как заказчики заранее оплачивали доставку горючего.
При этом в компании не видят другого выхода, кроме как делать круг через Свободный и обратно.
Еще одни перевозчики, которые оказались в сложной ситуации, – водители и компании, работающие по доставке грузов и товаров из Китая. Им также сообщили о том, что теперь добираться до Благовещенска можно только через Свободный, при условии, что фура весит больше 25 тонн.
«Нам сказали, чтобы мы возвращались через Свободный, так как в противном случае на организацию придут крупные штрафы. Нам придется делать круг в 400 километров, чтобы приехать на Лазо, 1. Этот круг никто оплачивать не будет. Никто никакие комментарии не давал, понятия не имеем, как ездить. Почему у нас два моста и ни по одному ездить не можем», – рассказал журналистам водитель, занимающийся перевозками грузов из Поднебесной.
Между тем региональные власти сообщили, что на подъезде к Благовещенску будет организована перегрузочная площадка. Как долго продлятся ограничения по тоннажу на старом мосту через Зею в правительстве области не уточнили. Также не сообщили, как долго будут проводиться ремонтные работы и что конкретно предстоит сделать, чтобы на мост вернулись все типы грузовых авто.
Журналисты обратились в региональный минтранс. Редакция спросила, как долго будет проводиться ремонт старого моста через Зею, почему нельзя временно пустить большегрузы по новому. Также был задан вопрос о том, распространяются ли эти ограничения на китайские фуры, которые из Хэйхэ в Благовещенск везут скоропортящийся товар. На момент публикации ведомство не ответило на вопросы.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
