Комитет Госдумы по транспорту отклонил все поправки правительства, смягчающие законопроект о локализации таксопарков, и предлагает принять его во втором, основном чтении уже во вторник, 13 мая. Исключения сделаны для Калининградской области и Дальнего Востока.
Первое чтение инициатива прошла в январе 2024 года и с тех пор лежала без движения. После того, как законодатели вновь начали работать над ней, профильные ассоциации и бизнес-сообщества выступили с критикой текущей редакции документа, указывая, что она приведет к уходу с рынка многих компаний и росту цен на услуги.
Одной из уступок, на которую согласились пойти депутаты, стал перенос срока вступления закона в силу с 1 октября 2025 года на 1 марта 2026-го. Также в него включена норма, которая позволяет использовать для перевозок автомобили, произведенные по заключенным в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го специальным инвестиционным контрактам.
Исключения сделаны для Калининградской области и Дальнего Востока — там требования к машинам такси будут применять с 1 марта 2028 года и 1 марта 2030 года соответственно. С 1 января 2033 года единственным критерием для внесения в реестр такси станет количество набранных баллов за локализацию либо решение правительства.
Один из авторов законопроекта — глава комитета по экономической политике Совета Федерации Андрей Кутепов указал, что в год для целей использования в такси в России покупается 40-60 тысяч автомобилей. Если все покупки будут приходиться на продукцию «АвтоВАЗа», то компания сможет стабилизировать производство и цены на машины, пишет Lenta.ru.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
