Рядом с областным центром демонтировали участок велосипедной дорожки, которую торжественно открывал в 2017 году тогдашний губернатор Приамурья Александр Козлов. Экс-глава региона прямо на велосипеде вместе с горожанами оценил первую велодорожку в городе, протянувшуюся вдоль Новотроицкого шоссе с 3 по 10 километр. Средства на строительство были направлены из внебюджетных источников в рамках реализации проекта «Сила Сибири».
Теперь на участке с 8 по 10 километр дорожки нет. Причиной стали ремонтные работы на трассе. Работают экскаваторы, которые роют траншеи вдоль автомобильной дороги.
По словам велосипедистов города, которые часто выезжают сюда кататься, восстанавливать её не планируют.
«Я была свидетелем разбора дорожки, и, как мне объяснили рабочие, восстанавливать её не собираются. Мы спрашивали, чья команда была, нам ответили, что они просто рабочие. Несколько дней перед работами там были активисты, которые там выясняли, будут ли все возвращать. Я звонила в мэрию. Просила меня связать с тем, кто сможет дать ответы. Дорожка очень востребована, сама там часто катаюсь, многие семьями приезжают, особенно жители микрорайона. Потому что в городе под светофорами особо не покатаешься, это не всегда бывает безопасно. Мне в мэрии так и не смогли пояснить, что происходит. Потратили деньги на строительство, разрушили, а теперь непонятно, будет ли её кто-то восстанавливать. При этом дорогу саму расширять не планируют. Оставшийся участок весь развален, его никто не ремонтирует, как будто это не нужно», – рассказала велосипедистка Ольга.
Рабочие также демонтировали леерное ограждение, которое защищало велосипедистов от автомобилей. Активные работы ведутся и далее в сторону Свободного.
Редакция Amur.life обратилась в администрацию города с вопросами о том, почему производится демонтаж велодорожки и планируется ли восстановление проезда для двухколёсного транспорта.
По информации минтранса региона, в 2024 году на автомобильной дороге Благовещенск – Свободный ремонтные работы будут вестись на трёх участках: с 6 по 17 километр, куда как раз входит демонтированная часть велодорожки, с 63 по 65 километр и с 70 по 80 километр, а также на участке реконструкции с 66 по 68 километр. На этих участках обновят дорожное покрытие, обустроят систему водоотведения и приведут в порядок обочины.
Благовещенцы неоднократно говорили о том, что велодорожек в городе серьезно не хватает. В городе есть всего две велосипедные дорожки: на набережной Амура и с третьего по десятый километр Новотроицкого шоссе. Обе содержит мэрия. Городские власти говорили о том, что при проектировании новых автодорог, будет учитываться создание велодорожек. Реконструировать уже существующую улично-дорожную сеть достаточно сложно, так как создание велодорожек предусматривает расширение проезжей части. Как правило, расширяться некуда – имеется уже сложившаяся застройка.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
