Один из российских туристов, которому удалось спустя несколько дней уехать из Хэйхэ в Благовещенск, рассказал Amur.life о том, с чем пришлось столкнуться по пути на родину. Мужчина родом из Сибири и уже во второй раз решил посетить приграничный со столицей Приамурья китайский город. В Благовещенске у него живут знакомые.
Никита (имя изменено) планировал отдохнуть в Поднебесной несколько дней с супругой и друзьями. Вернуться в Россию они планировали 4 ноября, как раз тогда, когда из-за начавшегося ледохода на Амуре перестали курсировать теплоходы. Им на смену вышли суда на воздушной подушке.
«Утром 4 ноября приехали на таможню в Хэйхэ и встали в очередь. Отстояли целый день, но так никуда уехать не удалось. В первый день сколько-то человек уехало. На второй день мы снова встали в очередь, 70 человек прошли в зону досмотра с проштампованными билетами, но часов в 6 вечера их всех выгнали, и туристы разъехались в город по гостиницам. Такая картина продолжалась несколько дней. Во вторник, 7 ноября, подошел сотрудник таможни Хэйхэ и предложил переехать на нашу сторону с китайскими гражданами. Сказал, что билет будет стоить 500 юаней с человека (в китайских СМИ также была информация о том, что с их сограждан их же гражданин требовал по 15 тысяч рублей за посадку на судно). В любом случае это был хоть какой-то выход, потому что китайская сторона своих туристов возила нормально. На этот шаг пришлось пойти еще из-за понимания, что в 16:30 китайская таможня закрывается и если я еще час подожду, то придется снова возвращаться в Хэйхэ. Конечно, дороже, но стоять еще сутки с самого утра в очереди, а это соответственно, снова платить за гостиницу и питание... Честно сказать, не знаю, всем ли предлагали такие условия, но кто со мной ехал, четыре человека, заплатили. Вчера подключились китайские "пумы", и сразу же вывезли тех 70 человек с предыдущего дня, у которых были проштампованы билеты. Среди них были пожилые люди и группа детей, человек 15. Китайцы уважительно относятся к детям. У нас был ребенок, и нас без очереди пропустили на таможне», – рассказывает турист.
В итоге россияне вернулись в Благовещенск к вечеру 7 ноября. Все это время людям, застрявшим на таможне, подвозили еду. Никита говорит, что это очень помогло, так как не пришлось выходить из очереди.
«В порции пять разных блюд стоимостью 16 юаней. Китайцы сами организовали подвоз еды. Это всё равно большой плюс, потому что русские стояли в очереди и в какой-то степени боялись выйти из нее. Народ приезжал, были постоянно конфликты с теми, кто, например, прилетел из Харбина в 5 утра и сразу на таможню в очередь. А мы подъехали в 6:30, и ожидающие выезда с 3 или 4 ноября оказываются позади тех, кто только прилетел», – продолжает мужчина.
Билеты домой российский турист не покупал заранее, так как на территории Китая мобильные банки не работают при включенном VPN, из-за чего нет возможности совершить оплату. С другой стороны, считает мужчина, это только на руку, так как иначе билеты бы сгорели. Однако маршрут всё же пришлось изменить и отправиться через Белогорск, так как нужный поезд курсирует через день.
«Для себя получил какой-то опыт. Так как сначала денег было больше, и сначала ты живешь в гостинице за 200 юаней, а другая ночь была в гостинице за 120 юаней, потом - за 100. Зато была возможность сравнить гостиницы по соотношению цены и качества. Или к примеру, китайская таможня начинала работать с 8 часов, я приезжал в 6:30 и думал, что буду мерзнуть на улице, но нас пускали в здание. Плюс нам подвозили недорогую еду, и я сделал вывод, что в городе есть и другие места, где можно вкусно и дешево поесть. Еще понял, что в это время, когда становится Амур, такое может возникать. Ладно мы, приезжие, а местные, те, кто знают об этом. Хотя, безусловно, у тех, кто ехал по работе или учебе, попросту не было выбора», – рассказал турист.
Представитель амурской компании-перевозчика «Пассажирский порт «АмурАССО» пояснила, что для работы в межсезонье было подготовлено два судна на воздушной подушке. При этом вместимость теплохода составляет около 200 человек, что в несколько раз больше, чем на «пумах». Из-за неснижающегося пассажиропотока с двух сторон и возникла ситуация, когда люди были вынуждены несколько дней ожидать переправы.
При этом 4 ноября, по официальным данным, перевозкой людей занималось только одно судно на воздушной подушке. Еще одно было на ремонте. Сколько судов выходило в последующие дни, нигде не сообщалось.
Напряжение в последние дни на китайской стороне выросло настолько, что застрявшие там российские туристы с подписанной петицией требовали вывезти их по международному автомобильному мосту через Амур, но минтранс региона позже пояснил, что это невозможно.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
