+7 962 285 13 55
редакция
222 742
реклама
counter

Создатели фильма об амурской авикатастрофе «Одна»: для съемок мы купили и распилили Ан-24

8 июня, 21:13
1127
0
Создатели фильма об амурской авикатастрофе Одна для съемок мы купили и распилили Ан24
Фото: https://vk.com/odna_film

9 июня в широкий прокат выйдет фильм «Одна» режиссера Дмитрия Суворова. Картина основана на реальных событиях и рассказывает уникальную историю Ларисы Савицкой, выжившей при столкновении двух самолетов над Завитинским районом Амурской области в 1981 году. Amur.life побывал на премьере в московском киноцентре «Октябрь» и выяснил, как проходили съемки.

Роль Благовещенска сыграла Вологда

Этот фильм-катастрофа претендует на то, чтобы стать одним из самых кассовых в российском прокате. Причин несколько: сценарий написан на основе реальных событий, снят максимально близко к реальности и, наконец, это фильм-преодоление. Как сообщал Amur.life, в августе 1981 года 20-летняя студентка Благовещенского пединститута Лариса Савицкая вместе с супругом Владимиром возвращалась из свадебного путешествия.

Во время полета из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск с их пассажирским АН-24 столкнулся военный бомбардировщик ТУ-16К. Произошло это над Завитинским районом, где находилась военная авиабаза. Девушка упала в одном из обломков самолета с высоты 5 200 метров, получив множественные травмы, но выжила и даже трое суток под холодным августовским дождем сумела дождаться помощи. 37 человек погибли, а Лариса Савицкая, получив повреждения позвоночника в пяти местах, сломав ребра и получив сильное сотрясение мозга, осталась жить.

В фильме роль города Благовещенска сыграла Вологда. Стараниями киношников площади Революции придали вид начала 1980-х годов. Ее украсили транспарантами и плакатами эпохи развитого социализма. Здесь же установили телефонные будки, автоматы с газированной водой, бочки с квасом и даже запустили автомобильное движение из раритетных «Жигулей», «Волг», «Москвичей» и «Запорожцев».

Аэропорт Вологды оказался таким аутентичным к 80-м годам прошлого века, что на переоборудование его под авиагавань 40-летней давности понадобилось всего три дня. Также кино снимали в Москве и Пермском крае.

Страшные кадры изнутри самолета зритель видит в первые полчаса, прочувствовав весь «экшн».

«Чтобы снять сцену разлома, мы в Москве построили в полный размер Ан-24 и поставили его на огромную пневмоконструкцию, Гимбал она называется. Таких еще в России не строили, потому что он мог резко на 45 градусов наклоняться. У нас построен был даже больше, чем в реальный размер Ан-24, на огромной платформе, на пневмопружинах, и он резко на 45 градусов носом наклонялся вперед, резко вбок, резко назад. Но самое дорогое – не купить самолет, самое дорогое – привезти самолет и в тайге разложить его», - рассказал Дмитрий Суворов.

Именно поэтому, из-за дорогой доставки, фильм не стали снимать в Амурской области – как в свое время фильм «Человек, которого я люблю» 1967 года с Георгием Жженовым по повести Леонида Завальнюка «Дневник Родьки Муромцева – трудного человека».

Зритель даже не представляет, насколько близко к реальности проходили съемки. Как рассказал на премьере в Москве режиссер Дмитрий Суворов, для фильма в Перми был куплен самолет – уже списанный самолет, за 5-6 миллионов. Во время разлома в корпусе самолета актеров крепили на страховочные тросы и нагнетали воздух. Время от времени их вышвыривало «в небо», а на самом деле, исполнителей ловили на маты ассистенты. Кадры приближающейся земли накладывали уже на монтаже.

«Снять все сцены близко к реальности помогла Лариса Савицкая – она стала основным консультантом фильма и присутствовала на съемках. Рассказывала, что в падающем самолете люди выли, предчувствуя скорую кончину. Но Лариса во время падения вспомнила, как за год до этого они с мужем ходили в кино и видели фильм-катастрофу «Чудеса еще случаются» – это тоже история про спасение женщины в авиакатастрофе. Во время падения самолета она точно так же сгруппировалась в кресле, что помогло ей выжить. Все это она показывала Надежде Калегановой, исполнительнице главной роли», - рассказал Дмитрий Суворов.

Согласилась консультировать, чтобы показать другим, как действовать в экстремальной ситуации

Сама Лариса Савицкая в одном из интервью призналась, что согласилась на съемки фильма не сразу, и то только для того, чтобы это помогло кому-то в случае ЧП спасти жизнь. Во время падения уперлась коленями во впереди стоящее кресло, пристегнулась и сгруппировалась. Кстати, эти три ужасных дня она помнит в мельчайших подробностях.

«Во время падения я то приходила в себя, то теряла сознание. Когда упала в проход, подумала, что больно тут падать будет, забралась в кресло. Вовку видела. Ему обломком голову задело, и кровь не останавливалась. И по пальцам, по рукам, по костюму кровь... Сердце еще билось. Кресло, в котором я сидела, в итоге сломалось, поэтому в себя пришла полулежа как-то, немного боком. Вовка сидел рядом и как будто спал. На этом же куске самолета, помимо нас, были мужчина и женщина. Она сидела впереди на втором ряду кресел, головой на груди, так что лица не было видно. И был мужчина, он лежал вниз лицом», - рассказала Лариса Савицкая.

Лариса призналась, что в первую ночь слышала рычание, но страха не было: все глушил шок и желание согреться и выжить. В фильме сняты две встречи с тигром: еще те адреналиновые сцены, когда зрители в зале закрывают глаза руками. Сценаристы отметили, что тигра добавили для «амурскости». Впрочем, выглядят они очень натурально. И еще комары донимали сильно: девушка даже не могла понять, то ли это гул от сотрясения мозга, то ли насекомые. Именно поэтому она надевает в фильме пакет, который нашла у кого-то в багаже - все, как было в реальности.

Все три дня шел сильный холодный августовский дождь. Актеры признались, что съёмки были не только масштабными, но и физически сложными: так, сцену в яме о прощании с погибшим мужем Володей снимали около 12 часов в ледяной воде при низкой температуре и дожде.

Завитинские леса хранят обломки самолета до сих пор

Оказывается, обломки самолета до сих пор лежат в завитинских лесах. Несколько лет назад их нашла группа велопутешественников во главе с Романом Шабановым.

«Мы ездили в тех краях на велосипедах, когда решили заехать к скалам Храмовая гора с другой, нехоженой стороны, на границе Бурейского и Архаринского районов. Зашли через Федоровский тракт, там была раньше деревня Федоровка. Это где-то 100 километров от федеральной трассы, сама Федоровка тогда от того места в 30 километрах находилась. Далеко, - рассказал Роман Шабанов. - Были 8 суток, там березняк, болотина. В фильме это показали, но больше тайга. В лесу на месте падения до сих пор можно найти обломки, несколько мы отвезли в Новобурейск. Знаем, что кресла из салона местные разобрали тогда по гаражам. Тигра тогда встретить, наверное, было нельзя, а вот медведя или кабана спокойно. По поводу погоды могу сказать, что по ночам в тех местах холодно, мы были в июле, полностью экипированы, со спальными мешками. А Лариса в тонком платьице, к тому же три дня под холодным проливным дождем. Невероятно, как она все это смогла перенести. Конечно же, все в реальности выглядело намного страшнее».

Лариса Савицкая после авиакатастрофы вылечилась в Благовещенске, окончила Благовещенский пединститут. Затем уехала из города, родила сына Гошу. Спустя 27 лет встретила второго мужа, с которым счастлива. У них фирма, которая разрабатывает полиграфы. Семья живет в Москве.

Кинокритики делают прогнозы, что «Одна» встанет в ряд лидеров проката про сверхлюдей - «Холоп», «Движение вверх», «Экипаж» и «Легенда №17». Все они - истории преодоления, силы духа и безграничной веры в себя.