Китай закрыл свое воздушное пространство для самолетов Boeing и Airbus российских авиаперевозчиков, зарегистрированных в двух юрисдикциях. Об этом сообщили два источника РБК. Это скажется на многих россиянах, которые совершают покупки на китайских маркетплейсах.
О том, что Китай принял такое решение, ранее со ссылкой на авиавласти страны передавал Telegram-канал «Все о таможне и ВЭД». Другой логистический оператор, «Оптималог», сообщил, что получил информацию об отмене всех рейсов авиакомпаний «Авиастар Ту» и iFly из Китая. В неофициальных комментариях, которые он приводил, говорилось, что самолеты «перестали соответствовать требованиям ИКАО/ИАТА», «нет разрешений на пользование воздушными коридорами».
Один из источников РБК объясняет запрет тем, что в мае авиавласти Китая попросили все авиакомпании, не только российские, актуализировать электронные досье (портфолио; там содержатся сведения о самолетах, собственниках авиакомпаний, договорах на наземное обслуживание). Запрос таких портфолио – стандартная процедура, указывает собеседник. Но недавно в Китае в нее были внесены корректировки.
Российские перевозчики, летающие в Китай, обновили информацию. Но власти Китая запросили подтверждающие данные, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом. Таких документов авиакомпании представить не смогли. Поэтому китайские авиавласти, соблюдая международное авиазаконодательство, отказали в полетах на таких самолетах.
По словам, источника, сейчас требования по «чистоте» самолетов с точки зрения регистрации предъявляют и другие страны. В качестве примера собеседник привел Турцию, которая отказывает в разрешениях на полеты в эту страну или через ее воздушное пространство самолетам «с двойной регистрацией» (самолеты, принудительно зарегистрированные в России).
Другой собеседник РБК в российской авиакомпании подтвердил, что без сертификата о дерегистрации самолеты не допускаются к полетам в Китай.
Представитель Росавиации отказался от комментариев. РБК направил запросы в пресс-службу Минтранса, в Управление гражданской авиации Китая (Civil Aviation Administration of China, СAAC) и представителям «Авиастар-ТУ».
В авиакомпании iFly, выполнявшей грузовые рейсы в Китай на Airbus, отказались от комментариев.
Как сообщает «Московский комсомолец», от запрета пострадают многие пользователи, которые совершают онлайн-заказы из Китая, в особенности те, кто покупает на AliExpress. В парке транспортной компании, сотрудничающей с маркетплейсом находятся пять «Боингов», которые ранее совершали до 25 рейсов в Китай в неделю, доставляя около 700 тонн товаров. Теперь логистический маршрут придется менять.
У компании также есть и отечественные самолеты «Ту», однако они не в состоянии перевозить необходимые объемы.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
