В Амурской области, несмотря на стойкие морозы, активно продолжается строительство моста через Зею. Для возведения 9-й опоры объекта применяют технологию подводной резки. Эти работы проводят водолазы.
Строители АО «БТС-МОСТ», входящего в ГК БТС-МОСТ, в зимний период ведут работы на 9-й русловой опоре с понтонного моста. По нему организована транспортировка техники, подвоз и вывоз материалов. Всего вморожено четыре баржи. Для ускорения работ по устройству шпунтового ограждения 9-й опоры строители привлекли водолазов.
«Мы продолжаем работу по возведению русловых опор, на 9-й применили технологию подводной резки металлоконструкций шпунтового ограждения с привлечением водолазов. Резка проводилась специальным газопламенным оборудованием, способным работать под водой. Для комфортной работы над прорубью была установлена обогреваемая палатка», – рассказал руководитель проекта – руководитель ОП АО «БТС-МОСТ» Эдуард Давыдов.
На сегодняшний день уже готовы 12 из 26 опор, надвинуто 787 метров пролетного строения нового автодорожного Зейского моста, сообщает минтранс Амурской области. Общая протяженность объекта составляет 9 километров, из которых 2 километра – мостовая часть, 7 километров – подходы.
«Стройка главного инфраструктурного объекта Приамурья проходит в графике и под пристальным контролем разных ведомств (...) Уже летом мостовики планируют соединить два берега», – рассказал глава Приамурья Василий Орлов.
Строительно-монтажные работы по возведению нового моста в Благовещенске начались в июне 2020 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Сейчас строительство ведется по федеральному проекту «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
