Весной 1928 года в Благовещенске активно обсуждали перенос железнодорожного вокзала в самый центр города. Если бы эти планы удалось реализовать, то сегодня в городе не было бы привычной площади Победы там, где ее привыкли видеть горожане, а «Мавритания» стала бы зданием железнодорожного вокзала, рассказывает портал «Амурские отголоски».
Но идея переноса не нова для города. Построенный в 1914 году, вокзал (станция заработала в 1913 году) уже через 14 лет не давал покоя властям.
Главным аргументом переноса была экономия до 65 000 рублей в год только на перевозках товаров. Здание бывшего Торгового Дома «И. Я. Чурин и Ко» должно было стать центром городской торговли, как и вся площадь, поэтому товары с вокзала сразу поступали бы на склады Благрайсоюза, Амурсельсоюза, Госсельсклада и других. Однако этот проект провалился из-за узкого пространства современной площади Победы, и городские власти вернулись к первому варианту — Красноармейской площади (теперь это сквер Мухина).
Таким образом, вопрос о переносе вокзала был решён. Власти видели в подобном решении лишь плюсы, а главное - значительную экономию. Но проект не был реализован. По какой причине – неизвестно.
«Сегодня железнодорожную станцию можно было перенести на станцию Моховая Падь, чтобы не тратиться на инфраструктуру. Общественный транспорт до нового благовещенского вокзала в Моховой придал бы развитие новой территории, а демонтаж путей подарил бы городу большую магистраль», – поделились идеей амурские неокраеведы.
Фото предоставлены порталом «Амурские отголоски»
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
