У амурчан теперь есть возможность посмотреть, как выглядит внутри терминал канатной дороги на соседнем берегу еще до запуска уникального объекта. Эксклюзивные кадры, снятые внутри здания, опубликовал председатель АНО «Международный центр делового сотрудничества» амурчанин Максим Ноженкин.

Он поделился, что недавно в очередной раз побывал в китайском терминале канатной дороги.

Со ссылкой на китайского застройщика он озвучил, что степень готовности – 97 %.

Ранее сообщалось, что и в Благовещенске строительство канатной дороги вышло на финишную прямую. Внутри здания терминала в Благовещенске уже идет чистовая отделка, в марте возобновятся работы по размотке канатов.

Канатную дорогу планируют запустить в конце лета этого года. В мае на площадке терминала хотят провести часть программы масштабного форума АмурЭкспо.

Трансграничная канатная дорога между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ строится по условиям межправительственного соглашения, заключенного в сентябре 2015 года. Символический старт проекту был дан в июле 2019 года. Осенью 2025 года сообщалось о запуске пассажирских перевозок после испытаний весной 2026 года. Реализацией проекта занимается Агентство развития проектных инициатив (АРПИ, входит в ГК «Регион»).

Пропускная способность канатной дороги – 6,8 тысячи человек в сутки в каждом направлении, или 2,5 миллиона человек в год в обоих направлениях. Ожидается, что к 2030 году поток иностранных туристов в Благовещенск вырастет в три раза – до 918 тысяч человек в год.

В декабре 2025 года «ВЭБ.РФ» предоставил первые средства на строительство канатной в рамках кредитного договора на 4 миллиарда рублей. Всего на строительство будет предоставлено 17 миллиардов рублей, из которых 4 миллиарда – льготное финансирование «ВЭБ.РФ» по линии Минвостокразвития.

Фото, видео: Максим Ноженкин