«Благовещенск – это как Саратов, только на Амуре», – своими впечатлениями о столице Приамурья и новом современном аэропорте, построенном в регионе, поделился ведущий аналитик авиационной отрасли России Олег Пантелеев. Он побывал в Приамурье в минувшие выходные, прогулялся по городу, осмотрел аэровокзал и высказал мнение об увиденном на своей странице Вконтакте.
В Благовещенск авиаэксперт, журналист, исполнительный директор информационно-аналитического агентства «АвиаПорт» приехал на поезде из Хабаровска, поэтому маршрут от жд вокзала до КПП (где была расположена гостиница) стал первым в его копилке впечатлений о городе и совсем не порадовал глаз. Как выразился путешественник, ощущение глубокой провинции по дороге только усиливалось:
«Сейчас в Благовещенске весна, но только всё ещё ранняя. Солнце сожрало сугробы, но холода не позволяют зелени рвануть в рост. Всё кругом серо-коричневое, пыльное, и ощущение глубокой провинции усиливается во сто крат каждой улицей, каждым переулком, где маршрут есть, а асфальта нет. И тротуаров нет. И только покосившиеся дома, магазины запчастей, доисторическое праворукое движение да редкие пешеходы».
Впрочем, прогулялся Олег Пантелеев не только по отдаленному району города – авиаэксперта впечатлил центр Благовещенска, натолкнул на сравнение со старинным русским городом, основанным еще в 1590 году, и заставил порассуждать о влиянии Китая:
«Благовещенск – это как Саратов, только на Амуре… Пусть это и не города-побратимы, не города-близнецы, но общность их видна невооружённым взглядом, чувствуется в архитектуре, в строении районов. Только там русские деревни и сёла соседствовали с немецкими поселениями, а тут через реку – Китай.
Да, его влияние тут повсюду, но это не давит и не напрягает. Благовещенск воспринимается более русским городом, чем портовый Владивосток. Хотя портовые города всегда многонациональны, это надо просто принять как данность. Тут же впечатления смешанные. Восток – дальний, Китай – очень близкий. Тут даже канатная дорога строится, чтобы до соседа было добраться легко и высокотехнологично. А если всё сложится, будет и дроно-линия имени международной торговли».
Особенно впечатлила Олега Пантелеева старинная архитектура амурской столицы.
«Первым делом я отправился на набережную. Увидел канатную дорогу, новые центры притяжения, гостиницу Mercure. Дошёл до памятника Муравьёву-Амурскому... И тут мой взгляд на город резко поменялся. Мало того, что тут несколько краснокирпичных домов, в любви к которым я ранее признался. Тут триумфальная арка – реплика той, которой встречали цесаревича Николая. А далее, на площади Победы, строгий и эмоциональный ансамбль вокруг Вечного огня. Напротив – потрясающий Главный универсальный магазин Чурина и Ко. Одно лишь это здание способно превратить любой провинциальный городишко в центр притяжения любителей архитектуры. Но это – только часть открытий. Пройти несколько шагов – и на улице Ленина, бывшей Большой, бывший же магазин Кунст и Альберс, ныне краеведческий музей… Восхитительно!» – не поскупился на комплименты московский авиаэксперт.
Впрочем, как отметил Олег Пантелеев, в Благовещенске не берегут сохранившиеся дореволюционные деревянные дома:
«Купеческие особняки разбросаны по городу, многие в неплохом состоянии. Множество одноэтажных деревянных домов с наличниками на окнах – это уже уходящая натура, тут их не берегут и сохранять не стараются, судя по всему. Многие покинуты, некоторые давно. Зато растут новостройки, по большей части достаточно безвкусные, но всё же не убогие повторения дешёвого типового проекта, а какие-то попытки создать что-то оригинально-содержащее».
Отдельное внимание путешественник уделил дорогам, отметив «всепроникающую пыль».
«Город не может похвастаться ровными дорогами. Планировка вдоль да поперёк, это удобно. Но вдоль или поперёк, тут или там – всё едино будут выбоины, разметка с перерывами не по ГОСТу, а по слабости адгезии краски. Но это не повод ругаться. Пожалуй, главное, что меня опечалило на второй взгляд – это всепроникающая пыль. Остальное – обычная губернская столица, не хуже других».
Целый день авиаэксперт посвятил изучению нового аэропорта Благовещенска, отдельно обозначив фишки благовещенского аэровокзала:
«Стойки регистрации "в пол" я уже видел в Новом Уренгое, стойки саморегистрации – в Петропавловске-Камчатском. А вот бизнес-зал – это уникальное явление. Помните, в Зимнем дворце идёшь из зала в зал, тут гостиная в таком цвете, тут зал – в другом. А в Благовещенске – комнаты исключительно красные, но функционально они различаются».
Интересное мнение Олег Пантелеев высказал об имени благовещенского аэропорта, который назван в честь выдающегося государственного деятеля России:
«Аэропорт носит имя Муравьёва-Амурского. Педалировать эту тему в арт-объектах тут не торопятся. Всё же этот выдающийся губернатор, политик и дипломат подвинул русско-китайскую границу в сторону ущемления интересов Китая. Поэтому на образцово-показательном объекте нашей дружбы не должно быть слишком большого количества отсылок к этому персонажу».
Как отметил Олег Пантелеев, в Благовещенск он хотел бы вернуться.
«Как и в каждый предыдущий пункт этой экспедиции, хочу вернуться сюда снова. Да простят меня авиаторы, но нужно смотреть в большей степени города, нежели аэропорты. И хочется увидеть природу, а не труды работы озеленителей в аэровокзалах. И хочется поговорить с людьми о жизни, а не об организации обслуживания пассажиров бизнес-класса и о технологиях обработки багажа», – заключил авиаэксперт.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
