На профильной пресс-конференции, посвященной теме организации безопасности дорожного движения, власти озвучили новые методы выявления нарушителей на дорогах области. Участие в брифинге приняли министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Зеленин, врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Амурской области Алексей Братковский и руководитель ГКУ Центра организации дорожного движения Вячеслав Ермолин.
Министр транспорта области отметил, что количество погибших в ДТП людей в 2025 году осталось практически на том же уровне, что и в 2024-м. Дорожные происшествия унесли 120 и 124 жизни соответственно. Основными факторами смертности на дорогах традиционно остаются скорость и выезд на полосу встречного движения, особенно при обгоне большегрузов. Их на федеральных дорогах региона стало больше почти на 100 % в сравнении с 2023 годом, отметил Александр Зеленин.
Снижение количества автодорожных происшествий отмечено на федеральных, региональных и местных дорогах Амурской области, но здесь наблюдают возросшую тяжесть последствий.
«В регионе уменьшилось количество ДТП в состоянии опьянения. Вместе с тем люди продолжают употреблять алкогольные напитки. Как уже отметил Александр Анатольевич, у нас есть ряд программ, которые позволяют гражданам сообщить о факте пьяного управления транспортным средством, вследствие чего получают за это вознаграждение. На 19 % у нас уменьшилось ДТП по вине малоопытных водителей. Но здесь я хочу сказать, что снизилось также число раненых в таких ДТП. И в 2025 году у нас ДТП с погибшими такого вида не зарегистрировано. Сократилось на 11,7 % число наездов на пешеходов. Число раненых в таких ДТП людей, к сожалению, осталось на уровне 2024 года», – рассказал врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Амурской области Алексей Братковский.
Для того чтобы снизить уровень аварийности на дорогах области, власти намерены использовать искусственный интеллект. Его внедрят в комплексы фото- и видеофиксации. По задумке авторов идеи, система будет считывать авто и устанавливать государственные номерные знаки, если водитель намеренно их скрыл или же они оказались закрыты грязью.
Кроме того, минтранс совместно с Госавтоинспекцией внедряет в работу беспилотники. Еще на дорогах года уже весной текущего года появится новинка – шумомеры. Один будет размещен в стационарном режиме, второй установят на микроавтобус на базе «ГАЗель Next».
«Также начнем работу по внедрению автоматической системы светофорного регулирования, обеспечивая безопасное движение транспортных средств на городских магистралях. Так называемая зеленая волна или система АСУД – это автоматическая система управления дорожным движением. В этом случае автомобилист, соблюдающий скоростной режим, может проезжать несколько кварталов на зеленый сигнал светофора. Здесь хочу отметить, что ранее комплексы фото- и видеофиксации вызывали некое раздражение от граждан. Сегодня видим возросшее количество обращений людей, которые просят установить тот или иной комплекс на дорогах Амурской области. На сегодня это одно из самых эффективных средств в достижении безопасности на дорогах», – отметил Александр Зеленин.
Повышать безопасность на дорогах будет и недавно созданный ЦОДД – Центр организации дорожного движения. Его цель - снижение аварийности, травматизма на дорогах региона.
«Вопрос интеллектуальных транспортных систем на сегодняшний день назрел не только в Благовещенске, он назрел в целом на территории Амурской области. Хочется отметить, что сегодня, как уже отмечалось ранее, есть негатив из-за наличия комплексов фиксации на автомобильных дорогах. Но надо отметить, что не все камеры у нас штрафуют. Очень много камер нацелены на сбор аналитики данных для того, чтобы разгрузить движение, сделать транспортный поток более спокойным, а в какой-то степени разгрузить те точки пиковой нагрузки, где у нас миграция происходит на работу или с работы. Большое внимание будет уделяться сохранности автомобильных дорог. Опять, как отмечалось ранее, это пункты весогабаритного контроля. Основная цель – это повысить долю покрытия автоматических пунктов весогабаритного контроля. Особенное внимание будет уделяться периоду распутицы, весенние и осенние нагрузки, где автомобильные дороги подвержены максимальному износу», – рассказал руководитель ГКУ "Центр организации дорожного движения" Вячеслав Ермолин.
Также Амурская область в этом году получит 10 автомобилей «Дорожного патруля». К работе новые автомобили приступят уже в апреле.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
