Росавиация и Ространснадзор проверят 51 региональную авиакомпанию на предмет безопасности полетов. В том числе будет дана оценка летной годности воздушных судов.
Росавиация ожидает до 2030 года по пессимистичному прогнозу выбытия более 300 самолетов и 200 вертолетов. Об этом на заседании комитета по экономической политике Совета Федерации заявил глава ведомства Дмитрий Ядров.
Сегодня парк 76 авиакомпаний, которые выполняют 99 % полетов, составляет 1 135 воздушных судов. При этом в непосредственном использовании находятся 1 088 самолетов, 47 оставшихся не эксплуатируются.
«По пессимистичному прогнозу, до 2030 года мы совместно с авиакомпаниями насчитываем выбытие порядка 339 самолетов. Это 230 отечественных воздушных судов, в том числе и воздушных судов, которым 40, 50, 60 лет, и 109 иностранных. Помимо этого, планируем к выбытию 200 вертолетов — это 190 отечественных вертолетов и десять иностранных», — сказал глава ведомства (цитата по ТАСС).
В июне 2024 года Росавиация решила перестать публиковать информацию об авиапарке и точном количестве самолетов и вертолетов. Тогда решение не освещать точные данные объяснили оптимизацией публикуемой информации. В октябре 2023 года авиапарк насчитывал 2 228 воздушных судов, а среди эксплуатантов числилось 116 авиакомпаний.
Для недопущения пессимистичного сценария, о котором говорил Ядров, реализуются меры для сохранения действующего флота с соблюдением мер безопасности полетов, позже заявили в Росавиации.
Среди таких мер: продление эксплуатации Ан-24/26 и Як-40 в ожидании отечественного регионального самолета, дополнительные сертификационные программы для российско-французского двигателя SaM146 самолетов Superjet 100, работа по техобслуживанию лайнеров иностранного производства, отмечают в ведомстве.
Как сообщал Amur.life, месяц назад Ространснадзор после авиакатастрофы Ан-24, произошедшей 24 июля в районе аэродрома Тынды, провел проверки авиакомпании «Ангара». Были выявлены массовые нарушения, что может привести к прекращению ее полетов. Более половины авиапарка эксплуатируется с отступлениями от обязательных требований по поддержанию летной годности. Росавиация еще в июле аннулировала у «Ангары» сертификат организации по техобслуживанию воздушных судов.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
