Вибролитой асфальт начали укладывать на мостовом переходе дороги Благовещенск – Свободный неподалеку от села Новопетровка. Этот материал впервые используется на Дальнем Востоке. Участок в районе 66-68-го километра приводят в порядок благодаря президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
«Опорная дорога Благовещенск — Свободный сегодня – это самая нагруженная, с максимальным трафиком, большой аварийностью и сложным рельефом трасса. В сутки по ней проходит 20-30 тысяч транспортных средств. Так как рельеф достаточно сложный, мы подходим к ремонту и реконструкции этой трассы очень внимательно. Используем технологии и материалы, которые смогут увеличить срок эксплуатации дорог и мостов. Если вибролитой асфальтобетон хорошо себя покажет, будем использовать его при ремонте других дорог региона. Это позволит увеличить срок их эксплуатации на мостовых переходах региона более чем в два раза, по сравнению с традиционным плотным асфальтобетоном, а также сократить время ремонта с полугода до нескольких дней», – подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.
Вибролитой асфальтобетон обладает высокой водонепроницаемостью, устойчивостью к деформациям и трещинам и является гидроизоляцией для железобетонных конструкций. Это позволит увеличить срок службы дороги на мостах региона с 5 до 12 лет. Также для укладки инновационного материала подойдет стандартная дорожная техника, а не специализированная, которой нет у многих подрядчиков.
Фото: правительство Амурской области
Помимо укладки вибролитого асфальтобетона, на участке построили мостовое сооружение через реку Безымянную — отсыпали земляное полотно, укрепили верхние слои методой холодной регенерации, обустроили водопропускную систему, укрепили откосы и водопропускных канав.
Двухпролетный мост уже готов — в его опорную часть входят 42 сваи. Сейчас дорожники находятся на финишном этапе работ. После укладки асфальта дорожники планируют приступить к укладке асфальта на всем участке примыкающей трассы, отсыпать обочины, нанести разметку и поставить дорожные знаки. Запустить движение по новой дороге должны до первого ноября, но работы идут с опережением – в целом участок 66–68-й километр трассы Благовещенск — Свободный готов на 85 процентов.
«Вожу по этой трассе пассажиров уже более 15 лет. Мотаюсь туда-обратно почти каждый день. Был период, когда в этом районе реально было тяжело проехать - настолько дорога и мост были в плохом состоянии. Поэтому рад, что сейчас делают все чтобы после ремонта мост прослужил как можно дольше», – поделился водитель рейсового автобуса Антон Мережко.
Как сообщили в областном правительстве, специалисты будут наблюдать за состоянием нового покрытия, анализировать, как оно себя ведёт с учетом автомобильного и грузового трафика, изменений климатических и других условий. При достижении положительных результатов технология будет применяться при реконструкции других мостовых переходов региона.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
