Правительство Хабаровского края подвело итоги очередного аукциона на перевозку пассажиров «Метеорами» по маршруту от Комсомольска до Николаевска. В третий раз никто на конкурс не заявился.
«Сёла вообще остались отрезаны от дорог. Весной и осенью понятно: распутица, народ терпит, ждет лета. А теперь, чтобы добраться с Тахты до Николаевска, нанимаем лодку до Маго, а оттуда - такси. Выходит дороже, чем самолет от Николаевска до Хабаровска», - поделилась Светлана, жительница Ульчского района.
Люди предполагают, что возить пассажиров «Метеорами» стало слишком невыгодно, поэтому и желающих нет. Предыдущие два аукциона тоже завершились неудачно. В отдаленных селах возникают проблемы с продуктами, сообщает DVHAB.ru.
Как сообщал Amur.life, до 1990-х годов по Амуру ходили «Дежнев», «Невельской», «Седов», «30 лет ГДР» (он же «Арсеньев»), «Миклухо-Маклай» (он же «Капитан Котенко»), их разрезали на металлолом, «Ерофея Хабарова» и «Пржевальского» (он же «Граф Амурский») продали для плавбазы. «Василий Поярков» был спущен на воду в 1960-х годах, в 1989-м прошел капитальный ремонт в Китае и вернулся домой. На его базе планировалось создать туристический проект «Амур-батюшка», но теплоход выставили на продажу, и он прописался у Большого Уссурийского острова в качестве гостиницы для работников компании «Карьер-Сервис». А позже его перепродали под рыббазу.
О легендарных речных круизах по Амуру, за путевками на которые стояли очереди, в программе «Простые вопросы» рассказал известный амурский речник, заведующий музеем МГУ им. адм. Г.И. Невельского Михаил Сережичев.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
