+7 962 285 13 55
редакция
222 742
реклама
counter

О новом варианте ракеты «Ангара» с водородной ступенью и запусках с Восточного рассказал генконструктор КБ «Салют»

11 июня, 10:48
7482
0
О новом варианте ракеты Ангара с водородной ступенью и запусках с Восточного рассказал генконструктор КБ Салют
Фото: prokosmos.ru

В 2027 году с космодрома Восточный в Амурской области планируют запустить модернизированную ракету «Ангара-А5М». Именно на ней может появиться третья ступень, работающая на водороде, и именно «Ангара» может стать первым возвращаемым носителем в истории российской космонавтики. Впервые тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5» стартовала с Восточного в апреле этого года.

Об итогах первого старта «Ангары» с Восточного, сроках работы этого носителя, подготовке к первому пуску с экипажем и создании многоразовой версии этой ракеты в интервью Pro Космос рассказал генеральный конструктор КБ «Салют» им. В.М. Мясищева (входит в Центр им. М. В. Хруничева госкорпорации Роскосмос) Сергей Кузнецов.

– Сергей Викторович, как вы оцениваете первый пуск «Ангары-А5» с Восточного? Что удалось, а над чем еще предстоит поработать?

– В первую очередь этот пуск ракеты-носителя «Ангара-А5» мы расцениваем как расширение возможностей наших изделий. Это существенное увеличение грузоподъемности «Ангары», обеспеченное географической широтой космодрома. Мы планируем развивать этот космодром и модернизировать ракеты. Первый старт модернизированной «Ангары» – «Ангары-А5М», запланирован с космодрома Восточный в 2027 году. Мы уже приступили к изготовлению комплектующих для нее.

– Первый пуск дважды переносился, причины двух отмен пусков установила госкомиссия. Будут ли внесены какие-то изменения в производство, чтобы не допустить подобные ситуации в будущем?

– Разумеется, все замечания, которые мы получили на первом испытательном пуске, будут учтены, и будут реализованы мероприятия, которые исключат возможность их повторения. (…) Оцениваю выполненную 11 апреля работу на достаточно высоком уровне. (…)

– Когда намечены следующие летные испытания «Ангары» с Восточного?

– Следующий пуск с космодрома Восточный по действующему контракту подразумевает использование уже модернизированной версии «Ангары», так называемой «Ангары-А5М». Сейчас активно идет работа по созданию этой машины. Завершен выпуск конструкторской документации, идет изготовление стендовых машин и начато уже изготовление первых двух летных изделий. Конкретная дата запуска этих машин еще не определена и будет зависеть от тех задач, которые предстоит решить на этих пусках. (…)

– Является ли «Ангара» полностью отечественной ракетой?

– Да, «Ангара» является полностью отечественной ракетой. (…)

– Ранее был проработан проект возвращаемой «Ангары». На каком топливе предполагаются её полеты?

- В рамках эскизного проектирования второго этапа ОКР (опытно-конструкторской работы – Прим.ред.) «Амур» нами рассмотрен возвращаемый вариант «Ангары-А5», уже с водородной 3-ей ступенью. Эскизное проектирование показало возможность создания подобной модификации. Более того, ее грузоподъемность соответствует грузоподъемности одноразовой версии «Ангары-А5М» на традиционных компонентах. Поэтому те нагрузки, которые планировались к выведению на «Ангаре-А5М» могут быть выведены на этой новой возвращаемой ракете. (…)

– Когда начнется производство первой «Ангары» для пилотируемых пусков? Чем она будет отличаться от «грузовой»?

– Производство «Ангары» для пилотируемых пусков начнется после того, как будет заключен соответствующий договор. (…) Мы готовы к реализации этого проекта. Что касается особенностей, то, прежде всего, пилотируемая «Ангара» отличается наличием дополнительного оборудования, связанного с необходимостью спасения экипажа в случае возможных нештатных ситуаций. В остальном конструктивно эта машина повторяет «Ангару-А5М», и мы рассчитываем, что пилотируемый вариант станет не менее востребованным, чем грузовой. (…)

– Есть ли понимание, на какие сроки «Ангара» закроет потребности российского рынка? Как долго возможно ее использование?

– Конечно, сейчас с точностью до года мы не можем сказать, насколько долгая жизнь будет у «Ангары». Но мы полагаем, что она будет служить интересам Российской Федерации не менее чем ее предшественник – наш легендарный «Протон». Поэтому как минимум до 50-х годов мы видим «Ангару» в строю.

– Удалось ли уже снизить стоимость производства «Ангары»? Какие работы по этому направлению ведутся?

– Эта работа ведется постоянно. И освоение серийного производства, и те силы и средства, которые вкладывает и государственная корпорация, и Центр Хруничева в развитие серийного производства, несомненно, дают уже определенные положительные результаты. Я очень надеюсь, что в скором времени ракета-носитель «Ангара» будет иметь конкурентоспособную цену.

Полная версия интервью на сайте Pro Космос.

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.

Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.