Жители Забайкалья запустили петицию против принятия нового закона о такси, который по оценкам крупных компаний-агрегаторов, делает работу невыгодной. Обращение на сайте Change.org за неделю собрало более 500 подписей, ее автор Александр Жданов изъявил желание встретиться с депутатами Госдумы.
С 1 сентября 2023 года в России вступит в силу новый закон, регулирующий рынок такси. Закон легализует работу агрегаторов с частниками, но ужесточает требования к этим частникам и фактически обнуляет сколь угодно крупную компанию-агрегатор в случае, если она привлекает к работе хотя бы нескольких водителей, нарушающих требования законодательства.
Кроме того, закон требует от водителей ежедневного медосмотра. При этом в конце августа служба заказа такси одной из компаний придумала, как обойти новый законопроект. Для этого и запустили новый режим работы, при котором необходимо заключать договор об аренде автомобиля с водителем.
Сервис заказа такси в августе провел тестирование нового закона в трех городах — в Чите, Иркутске и Владивостоке. Все три эксперимента привели к локальным катастрофам — обрушение числа допущенных к перевозке водителей при сохраняющемся спросе на поездки привело к взвинчиванию цены в 3–8 раз. Руководство компании-агрегатора утверждает, что именно так будет выглядеть рынок с 1 сентября, когда забирать заказы не смогут 9 из 10 водителей.
Автор петиции Жданов намерен провести встречу с депутатами Андреем Гурулевым и Александром Скачковым, которые голосовали за принятие закона, пишет Chita.ru.
Как сообщал Amur.life, в Благовещенске 30 августа в «Точке кипения» прошла рабочая встреча налоговой службы с перевозчиками в сфере легкового такси. Водителям объявили, что частники теперь должны стать самозанятыми. Кроме обязательных медицинских осмотров, заполнения путевых листов и предрейсового или предсменного контроля технического состояния автомобиля, добавилось соблюдение режима отдыха водителем и так далее.
К работе не допустят: водителей с непогашенной или неснятой судимостью (ст. 328.1 ТК РФ); при наличии трех неоплаченных административных штрафов за нарушение ПДД за день до перевозки; лиц, лишённых водительских прав; лиц, подвергшихся аресту за нарушение ПДД более 1 раза за год. Работать в такси смогут водители, которые имеют право на управление ТС категории «B» в течение трех и более лет, а также не имеют медицинских противопоказаний или ограничений к управлению автотранспортом категории «B». А также имеющие заключенный трудовой договор с перевозчиком, либо является индивидуальным предпринимателем или физическим лицом, которым предоставлено разрешение.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
