+7 962 285 13 55
редакция
222 742
реклама
counter

Амурчане не хотят платить за парковку в центре города

11 мая 2023, 19:42
3015
0
Амурчане не хотят платить за парковку в центре города
Фото: ru.freepik.com

В Амурской области 44 % автолюбителей категорически возражают против платной парковки в центре города. Это следует из результатов опроса автомобильного сайта «Дром». Среднее значение по стране — 40 %.

Мнения амурских автомобилистов, которые тем или иным образом поддерживают создание платных парковочных зон, распределились следующим образом: около 12 % опрошенных безоговорочно одобряют эту меру, а 5 % — скорее, одобряют. 14 % респондентов, скорее, не поддерживают организацию платных парковок в центрах российских городов. Еще 25 % автомобилистов заявили, что в их городе нет проблемы с парковкой на центральных улицах.

Интересно, что наибольшую поддержку платные парковки получили в субъектах Российской Федерации, где они есть и активно расширяются. Так, полностью одобряют введение платы за стоянку жители Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга — 33 %, 29 % и 27 % соответственно. При этом доля противников платного паркинга в этих регионах ниже, чем в среднем по России, — 32 %, 35 % и 33 %.

В комментариях к опросу многие участники рассказали о своем отношении к платной парковке. Большинство автовладельцев недовольно тем, что им приходится оплачивать стоянку в центре. «Город строили и строят на мои налоги. И потом кто-то еще берет за эту инфраструктуру плату. Как думаете, я за?» — заявил один из респондентов.

Некоторые пользователи сайта рассказали, как, на их взгляд, улучшить систему платной парковки в городе и что влияет на ее эффективность. «Правильная мысль сделать парковку, как в торговом центре: сначала бесплатно, потом платно. Ранжировать можно по бесплатному интервалу и стоимости часа в зависимости от города, района, улицы, возможно, даже времени суток», — предложил один из респондентов.

«Парковки платные для того, чтобы снизить число автомобилей в городе и стимулировать использование общественного транспорта и средств индивидуальной мобильности. Но при этом общественный транспорт должен быть развитым, а для средств индивидуальной мобильности должна быть создана инфраструктура», — подчеркнул другой участник опроса.

Голосование проходило с 26 апреля по 3 мая 2023 года. Всего в нем приняло участие 9 415 пользователей «Дрома».

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.

Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.