Экскурсию на одно из старейших предприятий города провели в Благовещенске. Ее организовал Центр краеведческих и музейных инициатив «Народный музей». Горожанам разрешили пройтись по огромной территории «Автоколонны 1275», посетить гаражи, ремонтный цех, мойку. Увидеть все это пришли около 30 благовещенцев, в том числе дети.
Сейчас в автопарке предприятия 80 автобусов: среди них и специализированные школьные, и отслужившие своё машины, готовящиеся к списанию. Один из списанных раритетов – ЛиАЗ-677. В 90-е годы он работал в аэропорту – подвозил пассажиров к самолёту. Ради этого автобуса на экскурсию пришел благовещенец Егор Зотов.
«Я пришёл сюда с одной целью – посмотреть на ЛиАЗ, так как это автобус детства. Скорее всего, именно на этом экземпляре я почти 14 лет назад ездил. А до этого с бабушкой практически по всем маршрутам катался», – вспоминает участник экскурсии.
«Большое предприятие в городе, которое жило своей жизнью, своим уставом. Многие приходили в 20 лет и работали всю жизнь. Мы прослушали уникальную экскурсию, где старожилы предприятия приоткрыли для нас закулисье», – говорит горожанка Ольга Ушатова.
«Автоколонне 1275» уже 95 лет. История организации началась в 1926 году. Тогда первое транспортное предприятие Благовещенска называлось «Совторгфлот», имело 20 лошадей и всего два автомобиля. Первые автобусы и таксомоторы появились перед началом Великой Отечественной войны.
Руководитель экскурсии Олег Чупак, инженер с 32-летним стажем, готовясь к встрече с горожанами, нашёл архивную книгу приказов. В одном из них наказывали женщину-водителя. Документ гласит: «Использование автомобиля в личных целях, один час простояла возле дома. Взыскать за час работы авто с шофера. Не запаслась чурками».
«Если кто-то помнит, во время войны были газогенераторные автомобили марки ГАЗ-42, и они работали на дровах, – пояснил Олег Геннадьевич. – Не запаслась дровами, встала на линии, пришлось ей эти дрова подвозить».
До 1965 года предприятие находилось на месте нынешнего автовокзала в районе перекрёстка улиц 50-летия Октября и Красноармейской, а потом переехало на улицу Калинина. Своё нынешнее название «Автоколонна 1275» получила в 1976 году. Эта цифра – 1275 – имела всесоюзное значение. В случае войны транспорт могли использовать для эвакуации населения или перевозки раненых.
Золотым временем благовещенской «Автоколонны» стали 70–80-е годы прошлого столетия, когда у предприятия были свои баня с бассейном, прачечная, спорткомплекс, детский сад. Тогда предприятием руководил Геннадий Христюк – почётный гражданин Благовещенска.
«База была заложена в то время, сейчас администрация города при поддержке правительства помогает нам закупать автобусы, планируется приобрести технологическое оборудование. Перспектива развития у предприятия есть. До конца 2023 года техника будет обновлена на 100 %», – уверен директор МП «Автоколонна 1275» Евгений Красильников. «Автоколонна» также планирует создать свой музей.
Сейчас главному транспортному предприятию города требуются водители категории «Д». В городе по-прежнему ощущается нехватка шоферов. Им гарантируют зарплату от 60 тысяч рублей, соцпакет, сменный график работы. Уточнить информацию по трудоустройству можно по телефонам: 233-930, 233-931, +7 (963) 807-87-87.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
