Паводок в Амурской области продолжает оказывать негативное воздействие на дорожную сеть региона. На ежедневном заседании КЧС областной минтранс доложил оперативную информацию о дорожной ситуации в период прохождения паводка через территорию региона.
Заместитель министра транспорта Дмитрий Лучников рассказал, что сложная ситуация сохраняется на территории трех муниципальных образований: в Ромненском округе, Архаринском и Зейском районах.
За прошедшие сутки восстановлены проезды для автотранспорта на двух участках дорог местного значения: в Тындинском и Белогорском районах.
На территории трех муниципальных образований без транспортного сообщения остаются четыре населенных пункта, сообщает правительство региона.
За сутки освободились от воды дороги к пяти населенным пунктам Архаринского района: Сагибово, Новопокровка, Свободное, Касаткино, Журавлевка.
К обводненным и с ограничением транспортной доступности добавилось еще населенные пункты: в Магдагачинском районе нет проезда к селам Черняево и Кузнецово, в Тындинском районе к поселкам Маревый и Дипкун, в Зейском районе к селам Александровка и Ивановка, в Михайловском к селу Высокое.
К 14 населенным пунктам проезд возможен на технике повышенной проходимости.
«Сложность заключается в том, что сейчас у нас не стихийное и молниеносное природное явление, а затяжное, которое влечет за собой для дорожной отрасли более серьезные последствия в виде отложенного эффекта переувлажнения. Нам предстоит невероятная работа, ликвидировать такие масштабы разрушений дорожно-транспортной инфраструктуры мы будем не один год. А паводки предыдущих лет усугубили наше положение в этом году просто катастрофически. Дожди и полноводные реки продолжают ухудшать дорожную ситуацию», – прокомментировал состояние дорожной сети замминистра Дмитрий Лучников.
Информация о размывах и заходе воды на проезжую часть поступает круглосуточно из разных ведомств и источников.
«Сейчас собрана актуальная сводка, а к вечеру ситуация уже меняется. Есть повреждения, которые можно оперативно восстановить, где достаточно грейдера. Проводится планировка проезжей части. А есть участки, где нужно укрепить вначале дорожное полотно, водоотвод обеспечить – это требует больше времени», – добавил замминистра.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.
