counter

Land Cruiser 94-го года и полное бездорожье. Два дальневосточника поучаствовали в ралли Silk Way-2021 (видео)

25 августа, 11:03
426
0
Land Cruiser 94го года и полное бездорожье Два дальневосточника поучаствовали в ралли Silk Way2021 видео
Фото: скриншот видео

Два дальневосточных предпринимателя Сергей Шалыгин из Тынды и Артем Канивец из Находки приняли участие во всех ралли-шоу «Шелковый путь». В 2021 году 11-е издание международного ралли прошло с 1 по 6 июля по совершенно новому маршруту.

Административные и технические проверки состоялись 30 июня и 1 июля, и первого же числа участники проехали по подиуму на торжественной церемонии старта ралли. Маршрут состоял из 5 этапов общей протяженностью почти 3 000 километров. Марафон стартовал в Омске и финишировал в Горно-Алтайске. Дальневосточники Артем и Сергей вновь приняли участие, однако в 15 самых быстрых экипажей они не попали. Всего же участие приняли 90 команд, сообщается на сайте silkway.ru.

О ребятах журналист Константин Морозов снял мини-фильм, в котором описывается становление команды из двух человек и историю, которая привела Сергея и Артема к гонкам. «Одержимые» – серия документальных фильмов о людях и их увлечениях. Стоматолог, юрист, преподаватель, бизнесмен – каждый может открыть для себя невероятный мир приключений и стать яхтсменом, дрифтером, дайвером или пилотом.

Автор фильма: Константин Морозов

С самого первого участия в 2009 году дальневосточная команда преодолевает бездорожье на рамном Land Cruiser 80 1994 года.

«Он достаточно молод, только преодолел зрелость. Мы выработали определенную концепцию, которая позволяет чувствовать, что у нас за машина. Очень многие говорят нам, что тоже любят эту машину», – рассказывают в фильме спортсмены.

«Крузак» оборудован, как настоящий гоночный болид – специальный удерживающий каркас и спортивные сидения. Помимо классического оснащения, в салоне авто есть вентилятор, монгольская ложка, «чтобы заполнять место», как рассказывает один из участников. Также имеется «баночка образца 2016 года, найденная в Пекине», для семечек и пакетик для кожуры. По словам спортсменов, это позволяет не засыпать во время длинных перегонов.

Своего железного друга Артем и Сергей берегут, всегда стараются поддерживать джип в хорошем техническом состоянии.

«Стараемся ехать, чтобы машина не сильно упиралась, чтобы подвеску не развалить. Каждый удар жесткий, приводит к повреждениям и разрушениям. Мы бережем машину, чтобы и до финиша добраться, и домой потом еще вернуться», – делятся мужчины.

В фильме рассказывается, что история становления маленькой команды началась в 2007 году, когда ребят пригласили в город Мохэ на севере Китая для участия в китайско-российских ралли. Оттуда все и началось.

«Мы поехали в Китай. А потом узнали про "Шелковый путь". Решили собраться, посмотреть, поучаствовать. Какие требования необходимы. Silk Way – это явление вселенского масштаба. Люди, которые наполняют этот организм под названием "Шелковый путь", как правило, исключительные личности», – рассказывают гонщики.

«Это уникальный экипаж, который всем демонстрирует, что если есть мечта, то есть чему сбываться. И вот они каждый год участвуют в нашем проекте. Для нас это большая гордость, что такие ребята на сверхнадежном автомобиле Toyota, садятся каждый год в эту машину и участвуют в гонке. Вот так нужно быть победителем! Над природной стихией, над самим собой. Делать такой вызов. Понятно, что они не стремятся быть высоко в таблице, им главное стартовать, найти возможность это сделать и быть на финише», – рассказывает руководитель гонки Silk Way Rally Владимир Чагин.

Автор фильма признался, что снимать подобные истории – настоящее удовольствие.

«Однажды по работе, мне посчастливилось сесть за руль спортивной машины и в качестве пилота проехать все этапы чемпионата России по ралли-рейдам. Так я снял серию сюжетов об этой дисциплине изнутри и с тех пор слежу за ней и интересуюсь. Таким образом я и оказался на самом крутом ралли в нашей стране – "Шёлковый путь". И каково же было мое удивление, когда среди всемирно известных команд и гонщиков я встретил этих парней на легендарном "ленд-крузере". Я сам езжу на точно такой же модели, состою в клубе и не мог не познакомиться с единомышленниками. Снимать интересные истории и интересных людей – это же настоящее удовольствие. В этом году желание и обстоятельства сложились удачно, мы нашли друг для друга время после финиша гонки в Горно-Алтайске и с удовольствием сняли этот материал», – поделился Константин Морозов.

Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.