+7 962 285 13 55
редакция
222 742
реклама
counter

Амурский министр рассказал, какие дороги в регионе сделают в текущем году и сколько на это нужно денег

15 апреля, 16:51
466
0
Амурский министр рассказал какие дороги в регионе сделают в текущем году и сколько на это нужно денег
Фото: dv.rosavtodor.ru

В 2021 году в Приамурье отремонтируют дороги опорной сети, которые максимально загружены транспортом. Это дороги Благовещенск – Гомелевка, Введеново – Февральск, Зея – Тыгда, Завитинск – Поярково и другие с повышенным трафиком. Об этом министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Зеленин рассказал в прямом эфире в Инстаграме.

По словам министра, чтобы привести все дороги в порядок, нужно не менее 12 миллиардов рублей. В области рассчитывают не менее чем на 7,5 миллиарда из федерального бюджета.

«Мы понимаем, что дороги у нас плохие и их необходимо делать. Проблема накапливалась десятилетиями. У нас колоссальный объем проблем, мы с ними справимся за 4-5 лет», – сказал Александр Зеленин, напомнив об уже выполненных дорожных работах и рассказав о планах по ремонту в этом году.

Вопросы от амурчан, которые спрашивали, когда дорожные работы развернутся конкретно в их населенном пункте, поступали со всей области. Одно из обращений пришло из поселка Поляковский в Зейском районе.

«Поляковский, Юбилейный отрезаны от райцентра, проблема очень серьезная, ежегодная, системная. В основном этой дорогой пользуются недропользователи, золотодобытчики. В самом Поляковском проживает около 250 человек. Нужны большие средства, чтобы привести дорогу к нормативу. Фактически уже идут работы по восстановлению этой дороги», – ответил министр.

Александр Зеленин добавил, что в этом году раннее потепление сыграло не на руку: «Дорога Зея – Тыгда. Там уже частично восстановлен проезд на некоторых участках. Мы справимся с этой проблемой, но необходимо время – дорога переувлажнена и разбита тяжеловесным транспортом. Мы вводим ограничения с 15 апреля. Раньше произошла оттайка, и дорога была фактически разрушена большегрузами».

Амурчане поинтересовались, могут ли те же золотодобытчики компенсировать причиненный ущерб.

«Вопрос очень серьезный. Зачастую собственники находятся далеко от Амурской области, и проблемы их мало волнуют. Многие и не живут в РФ. Но есть золотодобытчики, с которыми заключены соглашения, они обязаны в рамках ликвидации ЧС предоставлять инертные материалы, что сегодня и происходит на дороге Зея – Тыгда», – сказал руководитель минтранса.

Также министр отметил, что в ряде районов – Зейском, Магдагачинском, Сковородинском – отсутствуют сильные подрядные организации, которые могут вести работы по укладке асфальтобетона. Этот вопрос пытаются решить на уровне правительства.

Следующий вопрос поступил из посёлка Магдагачи. «Полный бардак» – так о дорогах выразился подписчик. «Абсолютно с вами согласен. Дороги действительно в очень плохом состоянии», – ответил глава ведомства и сказал, что в поселке планируют отремонтировать дороги к новому детскому саду и ФОКу. Ситуацию осложняет то, что в районе нет асфальтобетонных заводов, но этот вопрос будут решать.

О плохих дорогах спросили и жители Тамбовки. Министр ответил, что в селе отремонтируют и улицу 50 лет Октября, и дорогу Благовещенск – Гомелевка, проходящую через территорию села. Будет сделан 27-километровый участок от Тамбовки до Придорожного, сказал министр и добавил, дорога Благовещенск – Гомелевка интенсивно разрушается. Причина в том, что много грузов для больших строек доставляется именно по этой трассе.

«В том году мы там отремонтировали 7 километров, а в этом планируем 40 километров. Работы начнутся уже в ближайшее время. Выбраны самые проблемные участки. К 2024 году задача привести это дорогу полностью в соответствие», – обозначил планы глава минтранса.

Кстати, 15-километровый участок трассы Благовещенск – Свободный, который должны были сдать в 2024 году, планируют открыть уже в следующем году. Работы будут выполнены в опережающем темпе.

Объяснил Александр Зеленин, в чем проблема Ромненского района. Оказалось, вся соль плохих дорог – в песке.

«Территориально там отсутствуют инертные материалы типа ПГС и камня, есть только песок. Ближайший карьер ПГС удален на 200 километров, и многие годы дорога формировалась из песка. При осадках она фактически мгновенно разрушается. В этом году мы запланировали хороший объем работ на подъезде к селу Ромны. Планируем сформировать основание дороги, которое потом будет покрыто асфальтобетоном.

Чтобы увидеть дороги в плачевном состоянии, не обязательно ехать так далеко, считают жители Чигирей. Министр ответил, проблему решат: «Как только дороги оттают, будем понуждать муниципалитеты осуществлять грейдирование дорог. Сейчас дороги грунтовые очень быстро приходят в негодность».

Также в прямом эфире Александр Зеленин напомнил, что в области начинают работать комплексы фотовидеофиксации, и признался, что сам получал штрафы за нарушения.

Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.