counter

От «Икарусов» до «Газелей»: как менялся общественный транспорт Благовещенска

30 ноября 2020, 12:25
137
1

«Икарусы»-гармошки и старые ЛиАЗы ходили по городским маршрутам все 90-е. Советское наследие ломалось, но долгое время не появлялось замены старому автопарку.

Во второй половине 90-х на линии вышли частники. Сначала отдельные автобусы на разных маршрутах, а в ноябре 1997-го появился № 24: первый маршрут, который разработали и обслуживали только коммерческие автобусы. В основном ПАЗики разных годов выпуска, но тоже не новые.

Одним из самых острых вопросов для общественного транспорта тогда были льготники. Частники не получали за них компенсации и не готовы были возить людей с «корочками» (большей частью, пенсионеров и силовиков) бесплатно. Последние, конечно, были недовольны.

В начале 2000-х популярными стали маршрутные такси. Ими были старые микроавтобусы советских времён («рафики») и подержанные «корейцы».

2006 год стал годом революции в общественном транспорте. Иномарки были изгнаны с рынка перевозчиков, их место заняли отечественные «Газели». Впрочем, и они надолго не задержались. Маршрутки часто попадали в аварии. И городу понадобились более вместительные автобусы, так что и «Газели» постепенно ушли с маршрутов.

Все подряд
По рейтингу
Развернуть все
Myxira
Myxira
30 ноября 2020, 14:46
А где обещанные Калитой электробусы взамен троллейбусам?... )))
Добавить комментарий
Авторизуйресь, чтобы оставить комментарий.