В четверг, 14 декабря, в Благовещенске открыли движение по крупнейшему объекту дорожно-транспортной инфраструктуры региона – новому мостовому переходу через реку Зею. Строить его начали по поручению президента Российской Федерации в конце 2020 года.

Строительство такого масштабного объекта было обусловлено увеличением интенсивности движения транспортных средств и растущих нагрузок от прохождения современного автотранспорта по действующему мосту 1981 года постройки. Из-за практически беспрерывного движения накоплена «усталость» сооружения, которому необходим капитальный ремонт. Единственная автомобильная переправа соединяет столицу Приамурья с районами области, из-за отсутствия транспортной альтернативы закрытие сооружения на ремонт невозможно.

«Благодаря поддержке правительства Российской Федерации, вниманию председателя правительства Михаила Мишустина и зампреда правительства Марата Хуснуллина новый мост построен на опережение возможных проблем со старым мостом. Несмотря на сложные условия (паводковая ситуация в регионе, пандемия в мире и санкции, введенные в адрес России), которые пришлись на период реализации проекта, мост построен с опережением проектных сроков на год. Плановое завершение строительства объекта – конец 2024 года, но регионом совместно с проектировщиками и строителями проведена работа по сокращению сроков стройки и окончанием работ в 2023 году», – сообщили в пресс-службе правительства Приамурья.

Фото: правительство Амурской области

Сооружение построено по трем программам финансирования: начата стройка (2020) в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»; затем (2021-2022) ФП «Содействие» завершили стройку (2023) ГП АО «Развитие транспортной системы Амурской области». Стоимость объекта – 24,2 миллиарда рублей, в том числе привлечено из федерального бюджета 20,72 миллиарда рублей.

Заказчик строительства – ГКУ «Амурупрадор», генеральный подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-Мост», проектировщик — ОАО «Институт Гипростроймост», строительный контроль — ООО «Азимут».

«Мы гордимся тем, что смогли выполнить такой сложный и важный проект в сжатые сроки – завершили проект на 13 месяцев раньше контрактных. Новый Зейский мост – это результат тесного сотрудничества нашей компании с заказчиком, проектировщиком, контролирующими органами и местными властями. Мы благодарим всех, кто принимал участие в строительстве моста, за их профессионализм, ответственность и трудолюбие. Новый Зейский мост – это не только транспортная артерия, но и символ развития региона», – рассказал руководитель проекта – руководитель ОП «Зея» АО «Бамтоннельстрой-Мост» Эдуард Давыдов.

Мостовой переход — это 26 опор моста, вантовая система, подходы на правом и левом берегах и две автомобильные развязки. На примыкании к федеральной дороге Р-297 «Амур» одна развязка в двух уровнях с двумя правоповоротными съездами и железобетонным путепроводом, ещё одна одноуровневая развязка на пересечении с региональной дорогой. Общая протяженность объекта более 10 километров, из которых почти 2 километра — непосредственно мост через реку Зею.

«Сегодня знаковое событие для региона – открыто движение по новому Зейскому мосту! Строительство объекта подрядчик «Бамтоннельстрой-Мост», несмотря на все трудности - пандемию, поводки и дефицит рабочих сил, завершил на год раньше. Работа этой компании заслуживает самой высокой оценки. Новый переход позволит перераспределить транспортные потоки и снизит нагрузку на старый мост, сформирует дополнительную транспортную артерию. Пропускная способность моста достигнет 14 тысяч автомобилей в сутки», - отметил заместитель председателя правительства Амурской области Павел Матюхин.

Строительство мостового перехода шло в комплексе с дорожной кампанией. К вводу объекта в эксплуатацию по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» выполнена реконструкцию улицы Горького от улицы Первомайская до улицы Лазо, главного подхода к мостовому переходу.

С 14 декабря оба мостовых сооружения – старый и новый – будут функционировать параллельно. Старый мост будет работать в прежнем режиме. Несмотря на то, что новый мост построен под все типы транспортных средств и трафик, для грузового транспорта будет действовать ограничение, разрешен проезд автомобилей до 3,5 тонны. К пассажирскому транспорту эти ограничения не относятся. Изменения в движении автобусных маршрутов будут частичные и не ранее следующего года.

Amur.life опубликовал фоторепортаж, посвященный первому дню работы нового моста.