Что будет со старым мостом через Зею после возведения нового моста. Такой вопрос жители города задали главе города во время прямого эфира. Олег Имамеев заверил, что сооружение капитально отремонтируют и оно будет использоваться, как и раньше, только, возможно, в несколько ином формате.

«Министерство транспорта рассматривает несколько вариантов. В любом случае это будет работающий мост, потому что заложены деньги на капитальный ремонт, на обследование моста и проектные решения уже сделаны. Как он будет работать. Тут были разговоры и о реверсивном движении, и об одностороннем движении – допустим, работать будет на выезд, это я условно говорю. Он будет работать однозначно, а вот в каком формате – это будет принимать решение в том числе министерство транспорта», – сообщил Олег Имамеев.

Возведение нового моста через Зею в Благовещенске уже активно ведется. К новому мосту начали строить подъездные пути. Рабочим необходимо возвести двухполосные автомобильные дороги с примыканиями и съездами.

Предполагается, что второй автодорожный мост через Зею должны построить за 3,5 года. Новое сооружение будет идентично уже возведенному трансграничному мостовому переходу через Амур. Разница только в размерах: зейский мост по длине почти в 2 раза превысит международный.

Существующий мост давно требует капитального ремонта. В апреле 2020 года на одной из полос сооружения просела плита перекрытия, а на противоположной обнаружили потенциально опасный участок без видимых повреждений. В границах моста был даже введен режим ЧС локального характера. Мост неоднократно после этого ремонтировали, в том числе с полным перекрытием движения. Несмотря на то, что переправа эксплуатируется много лет, власти уверяют, что рухнуть она не может.

Сооружение было построено в 1981 году, но капитально не ремонтировалось ни разу. Текущий ремонт выполняется регулярно. Во время обследования в 2018 году сооружение аварийным не признали.

Недавно в городе был проведен аукцион, на котором определили подрядную организацию для мониторинга за состоянием строительных конструкций автомобильного моста через реку Зею. По условиям, с 1 февраля победитель должен был приступить к выполнению обязательств.

Начальная (максимальная) цена контракта составляла 1 361 607 рублей. Однако во время аукциона она была снижена почти в 2 раза – до 693 191 рубля. Победителем, предложившим наименьшую стоимость за услуги была признана компания «Благстройконтроль», чьи специалисты теперь ежедневно в течение года будут следить за состоянием строительных конструкций существующего моста через Зею. Заказчиком работ выступает МКП «ГСТК».

В качестве срока оказания услуг указан временной промежуток с 1 февраля до 31 декабря 2021 года. При этом контракт действует год – до 1 февраля 2022 года.