В рамках российско-китайского экономического форума «АмурЭкспо» для прессы был организован показ строящегося здания терминала канатной дороги в Благовещенске. Уже в этом году туристы смогут всего за несколько минут по воздуху добираться из столицы Приамурья в Хэйхэ.

В настоящее время уже ведутся завершающие работы.

«Сейчас терминал находится на стадии готовности 93 %. Мы уже завершаем чистовые работы, завозим мебель. В ближайшее время терминал будет полностью укомплектован. Продажа билетов будет онлайн. Мы сейчас разрабатываем билетную систему, запустим сайт, мобильное приложение, соответственно, будут также кассы, которые будут продавать билеты у нас привычным образом. У нас есть разница между терминалами с российской и китайской стороны. В нашем терминале кабинка приезжает, по сути, внутрь здания, и уже пассажиры проходят в зону таможенного и паспортного контроля, тогда как на китайской стороне кабинка приезжает снаружи здания, и нужно будет по переходу заходить в терминал», – рассказала Екатерина Кузьмина, операционный директор ООО «АРПИ» (входит в состав ГК «Регион»).

Журналистам показали вид, который открывается с нового приграничного объекта.

Специалист подчеркнула, что архитектура объекта нестандартная.

«Наше здание – это айсберг, который стремится вперед к Амуру. Терминал как продолжение движения кабинок, которые выезжают из здания. Вся архитектура расположена вперед, в стремлении к будущему. Архитектура очень нестандартная, и мы надеемся, что здание терминала станет новым символом города, поскольку это архитектура уже XXI века», – добавила Екатерина Кузьмина.

Также внутри ведутся отделочные работы.

Вопрос установления цены поездки в Китай по канатной дороге пока открыт, но ориентировочно сумма составит порядка 4 тысяч рублей. Время перемещения между конечными пунктами будет составлять около 6 минут, из которых время над Амуром – 2,5 минуты.

Ранее губернатор Приамурья говорил о том, что терминал будет готов к концу мая этого года. Однако есть проблема с поставкой системы управления, которую делают специалисты Поднебесной. Между тем китайские СМИ говорили о тестовом запуске «канатки» уже в июле.

Строительство канатной дороги началось весной 2019 года. Запустить уникальный в мире объект планировали раньше, но из-за санкций сроки реализации были увеличены.