Жители амурской столицы, несогласные с отменой автобусного маршрута «К», добиваются его возвращения. Горожане считают, что были нарушены их права на доступность транспортного обслуживания. Поэтому с осени прошлого года, когда упразднили маршрут, они пишут в прокуратуру, чтобы надзорный орган проверил законность принятия решения властей об отмене «Кольца».

Как сообщал Amur.life, старейший городской маршрут тихо отменили осенью 2025 года. Никакого оповещения по этому поводу не было: просто автобусы перестали ходить, пока люди понапрасну ждали их на остановке.

Первым информацию по этому поводу тогда дал перевозчик, который обслуживал линию. Согласно контракту, предприниматель из Белогорска должен был перевозить по «кольцу» пассажиров с 1 ноября 2024 года до 31 декабря 2029 года включительно. Но предприниматель сообщил Amur.life, что маршрут – нерентабельный, и, чтобы не работать в убыток, он принял решение досрочно расторгнуть договор.

Примерно через две недели молчание наконец прервали и в городской администрации, сообщив, что в городе оптимизируют автобусные маршруты для удобства пассажиров. В ответе также отмечалось, что для отмены был «ряд причин», которые указывать не стали. Было озвучено мнение, что приостановка движения автобусов по маршруту «К» позволит «распределить ресурсы на более загруженные направления, чтобы сделать их работу стабильнее и комфортнее для пассажиров».

Также власти опубликовали схемы маршрутов, которые назвали альтернативными маршруту «К».

Однако с этим согласились далеко не все горожане. Многие писали в соцсетях, что адекватной замены этому старейшему городскому маршруту нет, и просили вернуть «кольцо».

Другие благовещенцы не ограничились комментариями в мессенджерах и соцсетях и в октябре 2025 года обратились в городскую прокуратуру. В своем заявлении они указали, что решение властей, по их мнению, привело к нескольким негативным последствиям: увеличению времени ожидания транспорта; перегрузке оставшихся маршрутов; нарушению прав граждан на комфортное передвижение по городу; созданию неудобств для пенсионеров, инвалидов и других социально незащищенных категорий граждан.

Жители также обратили внимание на то, что в городе разрабатывали и утверждали комплексную схему организации транспортного обслуживания (КСОТ), в которой маршрут «К» сохранялся.

Действительно несколько лет назад власти Благовещенска заговорили о масштабной транспортной реформе, в рамках которой в 2021 году с московской компанией ООО «Строй Инвест Проект» был заключен договор на сумму 10,2 миллиона рублей на выполнение научно-исследовательской работы по разработке комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ) в границах муниципального образования города Благовещенска.

Итогом этой большой и дорогостоящей работы стало объединение одних маршрутов и упразднение других. Однако маршрут «К» тогда оставили без изменений. Более того, его называли среди дублирующих упраздненного маршрута № 4.

Поэтому горожане просили городскую прокуратуру провести проверку законности решения администрации Благовещенска о снятии с маршрута «К» («Кольцо») и обязать ее возобновить автобусное движение по этой линии.

Надзорный орган ответил горожанам, что их обращение было направлено в городскую администрацию, поскольку решение изложенных в заявлении вопросов возложено именно на мэрию. 10 декабря благовещенцам пришел ответ от властей. В нем, как и прежде, говорилось, что по всей действующей схеме движения маршрут Nº К протяжённостью 14,4 километра, дублируется другими маршрутами.

Также было указано, что в 2023 году муниципальный контракт на перевозку пассажиров по «Кольцу» по результатам конкурса был заключен с ООО «ГИД» с началом выполнения работ с 1 июля 2023 года. По условиям контракта перевозка должна была осуществляться 10 автобусами средней вместимости (ПАЗ).

«В период выполнения работ перевозчик доводил информацию об отсутствии стабильного пассажиропотока, что в свою очередь не покрывало его расходы. В связи с образованием убытков и неуплатой лизинговых платежей в марте 2024 года лизинговая компания изъяла у перевозчика автобусы, что повлекло неисполнение условий контракта и его расторжение с администрацией. В период с 18.03.2024 по 31.10.2024 перевозка пассажиров по маршруту Nº К выполнялась МП «Автоколонна 1275» на основании контрактов, заключенных с единственным поставщиком, до момента заключения контракта по итогам конкурса. При этом в техническом задании количество автобусов для обслуживания маршрута было уменьшено до 6 единиц. В сентябре 2024 после проведения конкурса был заключен контакт от 30.09.2024 с ИП Гедзерук Г.А., и с 1.11.2024 года перевозчик приступил к обслуживанию маршрута. В связи с отсутствием стабильного пассажиропотока и низкой рентабельностью маршрута у перевозчика образовались значительные задолженности по оплате лизинговых платежей», – указано в этом ответе.

В нем также говорилось, что отдел по организации транспортного обслуживания населения на основании данных, предоставленных ООО «ГПС» (оператор, обеспечивающий проведение оплаты проезда пассажиров в автобусах), провел анализ пассажиропотока по маршруту «К» за период с 1 января 2024 по 1 сентября 2025 года.

«По результатам проведенного анализа установлено, что независимо от количества работающих автобусов на маршруте полученная плата за проезд не покрывала расходов, понесенных перевозчиком. При этом на всем протяжении действующей схемы маршрута № К сохраняется движение автобусов других маршрутов, что в свою очередь позволяет пассажирам осуществлять поездки как в прямом сообщении, так и с совершением не более одной пересадки. Дополнительно сообщаем, что данный вопрос был рассмотрен на заседании рабочей группы по реализации мероприятий, предусмотренных комплексной схемой организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ) в границах муниципального образования города Благовещенска, утвержденной постановлением администрации города Благовещенска. В связи с наличием альтернативных маршрутов и отсутствием стабильного пассажиропотока, с учетом мнения рабочей группы, постановлением администрации города Благовещенска от 23.10.2025 года маршрут исключен из Реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок муниципального образования города Благовещенск», – подытожили в мэрии.

Однако обратившиеся в городскую прокуратуру горожане считают, что подобные решения должны приниматься с учетом мнений жителей и после публичных обсуждений. Кроме того, доводы властей они сочли неубедительными. Поэтому в начале февраля текущего года несколько человек написали жалобы в прокуратуру Амурской области о незаконном, по их мнению, прекращению маршрута и бездействии органов местного самоуправления.

Горожане просят надзорный орган рассмотреть возможность обращения в суд с требованием признать решение об отмене маршрута незаконным и обязать администрацию восстановить его в прежнем виде.

«Без "Кольца" очень неудобно. Мне приходится ездить с пересадками теперь каждый день утром и вечером. Если раньше был один автобус – "Кольцо", то теперь два автобуса – № 44 и "Тройка". Неудобно и в плане пересадок, и в финансовом плане тоже. Теперь ждем ответ областной прокуратуры», – поделилась с Amur.life Наталья, автор одной из жалоб в надзорный орган.