На берегу Амура в Благовещенске, где развернута строительная площадка трансграничной канатной дороги, установили кран. Техника китайского производства возвышается неподалеку от ОКЦ.

Судя по надписи на стреле, возводить международный объект будут при помощи техники производства крупной китайской компании Zoomlion. Монтаж 25-тонного крана велся на стройплощадке с середины лета.

Фото: Amur.life

Ранее областные власти сообщали, что к концу июля 2021 года строители должны завершить установку свай опор трансграничной канатной дороги через Амур.

21 июля объект посещал министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин. Тогда руководитель строительства «Интэнс инжиниринг» Михаил Санин рассказал, что ведутся работы по основному этапу бетонирования и армирования плит под терминал. Строители провели бурение, бетонирование и армирование 88 свай на станционной опоре. На линейной опоре из 64 свай на момент высокопоставленного визита было выполнено 60. На стройплощадке разработан котлован для здания терминала канатной дороги, проведено бетонирование.

Фото: amurobl.ru

Канатная дорога через реку Амур между Благовещенском и Хэйхэ станет первой в мире между городами двух разных стран. Ее протяженность составит 976 метров. Попасть в соседнюю страну можно будет за несколько минут.

Согласно проекту, канатная дорога будет состоять из двух линий, по которым будут перемещаться две кабины вместимостью до 110 человек. Проект включает в себя канатную дорогу и четырехэтажную терминальную станцию с залами пункта пропуска и торговыми площадями. Реализует проект Агентство развития проектных инициатив входит в Группу компаний «РЕГИОН»). Строительство на объекте будет полностью завершено к 2023 году, сообщала пресс-служба правительства Приамурья.