Власти назвали сроки окончания строительства международного терминала канатной дороги на набережной Амура в Благовещенске. Объект посетил министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин в сопровождении губернатора области. Будущая канатная дорога соединит российский Благовещенск и китайский город Хэйхэ.

Руководитель строительства «Интэнс инжиниринг» Михаил Санин рассказал, что в настоящее время идут работы по основному этапу бетонирования и армирования плит под терминал. Строители провели бурение, бетонирование и армирование 88 свай на станционной опоре. Сейчас здесь проводятся испытания. На линейной опоре из 64 свай выполнено 60. В течение двух дней будет завершена установка четырех свай. Все работы по сваям на опорах будут закончены в конце июля.

«Разработан котлован для здания терминала канатной дороги, проведено бетонирование. На стройплощадке проводится и монтаж первого 25-тонного крана. Параллельно строители приступят к монтажу второго крана», – рассказал Михаил Санин.

Строительство на объекте будет полностью завершено к 2023 году, сообщает правительство региона.

Фото: правительство Приамурья

Канатная дорога через реку Амур – первая в мире канатная дорога между городами двух разных стран. Ее протяженность составит 976 метров, пройдет она над рекой Амур и свяжет города Благовещенск и Хэйхэ. Попасть в соседнюю страну можно будет за несколько минут.

Согласно проекту, канатная дорога будет состоять из двух линий, по которым будут перемещаться две кабины вместимостью до 110 человек. Проект включает в себя канатную дорогу и четырехэтажную терминальную станцию с залами пункта пропуска и торговыми площадями.

6 апреля генеральный подрядчик – компания CRCC начала работу по устройству фундамента станции терминала. Была забита первая свая. Двумя месяцами позже на острове Большой Хэйхэ рабочие приступили к строительным работам на канатной дороге.

Во время июньского паводка место строительства со стороны Хэйхэ оказалось затопленным.