Благовещенск готовится к переходу на новую модель транспортного обслуживания населения. Развитие этой сферы обсудили 19 марта в администрации города на встрече с представителями государственной корпорации развития ВЭБ.РФ и компании ВЭБ.ДВ (Фонд развития Дальнего Востока и Арктики).

В совещании участвовали министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин, заместитель мэра города Благовещенска Максим Ноженкин и руководители структурных подразделений администрации.

Реформа общественного транспорта в Благовещенске предусматривает разработку более удобной сети автобусных маршрутов, внедрение электронных билетов, развитие информационных сервисов для пассажиров, а также единовременную замену автобусов на более комфортные, низкопольные, оборудованные автоинформаторами, электронной строкой, адаптированные для маломобильных групп граждан.

Также на встрече обсудили возможные источники финансирования проекта по единовременной замене автобусов как «Автоколонны 1275», так и частных перевозчиков.

«Мы изучаем опыт других регионов и пытаемся найти наиболее оптимальный вариант для комплексной замены общественного транспорта в Благовещенске без дополнительной нагрузки на население. То есть при реализации этого проекта стоимость проезда в автобусах кроме ежегодной индексации дополнительно повышаться не должна», – пояснил Максим Ноженкин.

А в своем Инстаграме заместитель мэра написал: «...Мы начали в прошлом году обновление. Закупили в 2020 году 5 новых современных автобусов для АК 1275. Начали обновляться и частные перевозчики - больше 20 автобусов закупили. Но городу требуется гораздо больше. Приблизительно 250-270 единиц. Как это сделать одномоментно? Большой вопрос. Цены на автобусы растут, как собственно и всё остальное. Потребуется больше миллиарда рублей. Мы ставим перед собой амбициозную цель - поменять весь автотранспорт до июля 2022 года. ... Ищем финансирование данного проекта. В том числе дешёвые кредиты. ... При этом мы не должны допустить резкого повышения тарифа на проезд. В общем ищем варианты, изучаем опыт других городов. И если всё сложится как мы хотим - через год с небольшим город получит новый общественный транспорт».

В апреле в Благовещенске будет объявлен аукцион на разработку новой комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения. Существующая сеть автобусных маршрутов устарела, она было разработана около 20 лет назад. С тех пор изменился пассажиропоток, Благовещенск прирос новыми кварталами. Это необходимо отразить в схеме.

На сегодняшний день в областном центре работают 35 автобусных маршрутов, 5 из которых – садоводческие, 3 – временные (действуют только накануне и в родительский день). 12 маршрутов обслуживаются муниципальным предприятием «Автоколонна 1275», остальные – частными перевозчиками, сообщает пресс-служба городской администрации.