Общий вагон исчез из состава фирменного поезда «Гилюй». Это взволновало жителей поселка Муртыгит Тындинского района, которые для поездки в столицу БАМа пользовались именно этим вагоном. Теперь люди вынуждены покупать более дорогие билеты в плацкарте и купе.

Амурчане обратились с этой проблемой в редакцию интернет-портала Gazeta-bam.ru. Корреспондент издания попросил прокомментировать ситуацию в Дальневосточном филиале Федеральной пассажирской компании.

Ответил на запрос начальник Дальневосточного филиала ФПК Андрей Марков: «Учитывая снижение спроса на перевозки, обусловленное неблагоприятной эпидемиологической обстановкой, в целях преодоления наступающего кризисного периода компания вынуждена оптимизировать маршрутную сеть и изменять периодичность курсирования, либо сокращать схему или отменять пассажирские поезда с низкой населённостью и незначительным объемом пассажиропотока. В связи с нарастающим отрицательным финансовым результатом работы поездов дальнего следования, вызванный резким сокращением объемов пассажирских перевозок, схема поезда №81/82 Тында — Благовещенск с 8 вагонов в 2019 году сокращена до 6 вагонов в 2021 году. При этом использование вместимости продолжает снижаться: в декабре 2020 года — 57,3 %, в январе 2021 года — 52,4 %.

По результатам работы общего вагона в поезде № 81/82 использование вместимости составило менее 40 %: в сентябре 2020 года — 38,7 %, в октябре — 36,7 %, в ноябре — 27,6 %, в декабре — 32,3 %, в январе 2021 года — 34,2 %. Данная ситуация вынуждает принимать незамедлительные стабилизационные меры, направленные на сокращение убытков компании: общий вагон исключен из схемы поезда отправлением из Тынды 8, 10, 18, 20 февраля и с 24 февраля 2021 года до ввода нового графика, из Благовещенска 9, 11, 19, 21 февраля и с 25 февраля 2021 года до ввода нового графика.

В настоящее время поезд №81/82 курсирует схемой из 7 вагонов: 3 купейных, 3 плацкартных, 1 вагон-ресторан. Специалистами Дальневосточного филиала постоянно проводится анализ населенности и, при необходимости, в состав поезда включаются дополнительные вагоны, с учетом технической возможности и экономической целесообразности.

Следует отметить, что в направлении Сковородино — Тында — Сковородино курсирует в ежедневном сообщении пассажирский поезд № 325/326 Нерюнгри (Тында) — Хабаровск, в схеме которого предусмотрен межобластной (сидячий) вагон».