Первый полностью отечественный самолёт МС-21-310 поднялся в воздух и провёл в небе 83 минуты. Это ещё один шаг к серийному производству — первые 18 машин готовят к выпуску. МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт нового поколения. Он вмещает от 163 до 211 пассажиров.

«Первый серийный полностью импортозамещенный самолет МС-21-310 впервые поднялся в небо с аэродрома филиала ПАО "Яковлев" Иркутского авиационного завода», — сообщили в Минпромторге.

Полет длился 83 минуты на высоте до шести тысяч метров и скорости до 600 километров в час. Летчик-испытатель Роман Таскаев подчеркнул, что судно выполнило поставленную перед ним задачу, информирует РИА Новости.

Замглавы министерства Геннадий Абраменков рассказал, что самолет завершил около половины программы сертификационных летных испытаний. Затем начнутся поставки серийных машин. Иркутский авиационный завод подтвердил готовность выпустить первую партию из 18 воздушных судов.

Глава Минпромторга Антон Алиханов в конце июня сообщал, что летную программу планируют закончить в первом квартале следующего года, а получить сертификат — до конца 2027-го.

МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный корпорацией «Яковлев» Вместимость судна нового поколения составляет от 163 до 211 пассажиров.

Сроки реализации программы МС-21 несколько раз переносили: изначально его создавали в международной кооперации, однако после введения санкций иностранные партнеры вышли из проекта, что привело к необходимости ускоренного импортозамещения.

В апреле прошлого года первый полет совершил опытный образец с сочетанием российских и иностранных систем и агрегатов, а еще один в октябре поднялся в воздух на новых двигателях ПД-14. Самолет находился в воздухе 50 минут, достиг высоты 3,5 тысячи метров. Все системы работали штатно.

Изначально лайнер создавали в международной кооперации, но после санкций иностранные партнёры вышли из проекта. Это потребовало ускоренного импортозамещения. В апреле 2025 года испытали образец с комбинацией российских и зарубежных систем, а в октябре — лайнер уже с новыми двигателями ПД-14. Тогда полёт длился 50 минут на высоте 3,5 тысячи метров. Все системы работали штатно.

Фото, видео: t.me/uac_ru