Крупные проекты, которые за последние несколько лет воплотили в жизнь за счет механизма государственно-частного партнерства (ГЧП) в Амурской области и в Благовещенске, в частности, представили в эфире федерального канала. Авторы рассказали, как их реализация изменила жизнь и экономику в регионе.

Начали традиционно с близости с Китаем и моста через Амур.

Руководитель транспортной компании Роман Мешков поделился с ведущей, какую важную роль сыграла эта международная конструкция в развитии бизнеса. Интервью снимали в одном из кафе китайской кухни в центре Благовещенска.

«Роман, как у вас говорят: пришли почифанить», – пошутила ведущая, показывая на стол с угощениями.

«Все верно. Ши фан – это кушать по-китайски (吃饭 — chīfàn)», – подтвердил ее собеседник. – Мы так близко к Китаю, что его видно из окна. Здесь можно просто съездить на завтрак в Китай».

И хотя на самом деле просто поесть в Китай, несмотря на расхожее и часто транслируемое мнение, никто не ездит, такая близость к соседнему государству оказывает большое влияние.

В 2022 году появился международный автомобильный мост, который изменил экономику региона и значительно упростил путь на Восток, особенно в межсезонье.

«Первый контракт Роман Мешков заключил, изучая языки на третьем курсе университета. Сейчас в его компании около 100 большегрузов, склады в России и Китае – на него приходится больше половины заказов. Но путь к соседям не всегда был быстрым», – так представила своего собеседника ведущая программы.

«Летом мы переправлялись на машинах на паромных переправах, на баржах, – объяснил Роман Мешков. – В ноябре все останавливалось, и мы ждали, когда встанет лед. А в стройке остановки очень губительны – огромные издержки, миллионы долларов ежедневно… К [мосту] мы долго готовились. Строили базы, покупали технику. Когда мост запустили, как говорится – бомбануло, то есть грузопоток увеличился где-то в 4-5 раз».

Однако есть проблема нехватки водителей, признался бизнесмен.

«Все у нас блогеры нынче, а реальных водителей нет».

Экономический эффект от моста, построенного по концессии российско-китайской компанией, озвучил губернатор региона.

«По нему проехало 200 тысяч грузовых автомобилей, каждый из которых либо заплатил таможенные пошлины, либо это продукция, за которую были уплачены налоги. В мае месяце был открыт Сухой порт на Транссибе. В 2030 году мы увеличим его мощность до 1 миллиона тонн в год Мост – это удочка, с помощью которой мы притаскивает дополнительные инфраструктурные проекты», – отметил глава Приамурья.

В программе отмечается, что самые яркие проекты региона связаны с международным сотрудничеством. Еще один такой проект – канатная дорога, по которой добраться до Хэйхэ можно будет за 2,5 минуты. И это тоже государственно-частное партнерство.

«Инвестиции частные, но мы помогли. Предоставили участок, инфраструктуру», – уточнил в интервью Василий Орлов.

Другой крупный проект, построенный по концессии на средства частного инвестора, новый Благовещенский аэропорт.

«Что обычно усложняет жизнь пассажирам в аэропорту особенно девушкам? – так начала подводку к сооружению ведущая. – Конечно же багаж, но в новой воздушной гавани Благовещенска для этой проблемы нашли решение. Лента сдачи багажа находится на уровне пола. Не нужно поднимать тяжелый чемодан. Достаточно на эту ленту его закатить».

В сюжете отмечается и то, что в старом терминале испытанием на прочность становилась каждая выдача багажа.

«Площадь багажного отделения составляла порядка 100 квадратных метров. И представьте: в старом терминале заходит сразу 520 человек и пытаются забрать свой багаж. Это, конечно же стресс, конечно же нервы. Сейчас площадь багажного отделения порядка 350-400», – рассказал Александр Карпов, исполнительный директор международного аэропорта Благовещенска.

Авторы программы объяснили и необычный вид нового здания аэровокзала, который в 2,5 раза больше своего предшественника.

«Крыша и фасада аэровокзала – отсыл к символам региона: это и лотос, и очертания сопок, и ракета на старте космодрома Восточный».

«Кто уже хорошо знал аэропорт Благовещенска не испугались, что в другой город их привезли?», – шутливо поинтересовалась ведущая, спрашивая о первых пассажирах, прилетевших в новое здание.

«Конечно, у людей это вызывало шок. Некоторые даже переспрашивали: А это точно Благовещенск?», – подтвердил представитель аэропорта.

В завершении программы зрителям показали поющие фонтаны на набережной амурской столицы.

«Поющие фонтаны, музей росийско-китайской дружбы, будущая канатная дорога – эту набережную в Благовещенске часто называют витриной или фасадом Росси перед Китаем, который на том берегу реки. Но что важно: за этим фасадом не просто проекты, которые делают городскую среду комфортнее. Это решения, которые развивают экономику региона и всей страны, а еще укрепляют связи с Азиатско-Тихоокеанским регионом», – заключила ведущая.