По Благовещенску начал курсировать двухэтажный экскурсионный автобус. И даже не просто автобус, а кабриолет. В первую поездку на необычном для города транспорте отправился и корреспондент Amur.life. Впечатления журналиста и других участников экскурсии от поездки на автобусе, который обошелся в 32 миллиона рублей, а также поедет ли он по другим маршрутам – об этом в материале.

Билет куплен, ветер в волосах: старт с площади Ленина

На часах 10 утра. Экскурсия начинается с площади Ленина, которая в этом сезоне стала туристическим центром. На остановке – прямо напротив правительства области – уже собирается очередь. Билет можно купить онлайн или прямо здесь, возле автобуса, что очень удобно для спонтанных решений. Стоимость взрослого — 500 рублей, детского до 16 лет — 400 рублей.

Яркий красный автобус-кабриолет трудно не заметить. Его габариты внушительные: длина 13 метров, высота более 4 метров. Это не просто транспорт, а полноценная обзорная площадка почти на 60 посадочных мест, среди которых предусмотрено специальное место для инвалида-колясочника. Инклюзивность не на словах — подъёмник позволил подняться на борт без посторонней помощи девушке на коляске.

Поднимаюсь по винтовой лестнице на второй этаж. Первое ощущение – лёгкий мандраж от высоты, второе – полный восторг: крыши исторических зданий, кроны деревьев и небо теперь кажутся ближе. Рекомендуется занимать места в правой части первых рядов, с них откроется лучший вид на исторический центр. В это солнечное утро автобус полностью открыт – его крыша складывается.

Чёткий ритм, мужской голос и путешествие по историческому центру

Ровно в назначенный час автобус трогается. В динамиках оживает аудиогид – приятный мужской голос ведёт рассказ. Это не сухое перечисление дат: экскурсия озвучена с душой. Иностранцам – гостям из Китая и англоязычным туристам – на входе выдают персональные наушники с переводом на их родной язык. Языковой барьер исчезает.

Главная магия – в звуковых эффектах. То колокольный перезвон, то звук золотых монет. Мы держим путь по улицам, каждая из которых хранит в имени собственную историю. На экскурсии рассказывают как о новейших объектах (например, о строящейся канатной дороге над Амуром), так и об исторических фактах, не давая заскучать ни на минуту.

Автобус проезжает мимо Общественно-культурного центра, и аудиогид оживляет в памяти 1977 год. Тогда при рытье котлована под фундамент рабочие нашли клад золотых монет. Это был последний случай в истории города, когда СМИ сообщили о подобной находке, рассказали участникам экскурсии. И в динамиках тут же рассыпается звон монет.

Дальше гид напоминает: что до революции улица Ленина называлась Большая. И таким подходящим кажется это название, когда смотришь на одну из главных дорог города с высоты второго этажа.

Благовещенцам рассказывают: город на 8 километров протянулся вдоль Амура, а ширина амурской столицы – более 20 километров. Сидя наверху, действительно чувствуешь этот простор.

Сворачиваем на улицу 50 лет Октября. Историческое название – Садовая. И тут же гид сообщает интересный факт: когда-то каждый хозяин должен был иметь перед домом цветник. Представляешь, как весь Благовещенск утопал в палисадниках.

Следующая – улица Горького, в прошлом Иркутская. Мы проезжаем мимо старинных зданий, и в динамиках вдруг раздаётся колокольный перезвон. Это автобус поравнялся с католическим костёлом 1896 года – тем самым, что когда-то созывал на службу католическую общину города. Звук колоколов, смешиваясь с шумом улицы, создает необычную атмосферу.

А следом аудиогид выдаёт еще один интересный факт: в 1908 году по количеству учебных заведений на душу населения Благовещенск опережал Петербург и Москву! Город был настоящей столицей просвещения.

Мы едем по улице Комсомольской, и гид ненадолго замолкает, давая возможность просто впитать атмосферу этого уголка города. Историческое имя этой улицы – Никольская.

Завершается наше путешествие там же, где и началось, – на площади Ленина. 45 минут пролетели, как одно мгновение.

Некоторые участники экскурсии отметили – им как знатокам города не хватило каких-то новых познаний и фактов о Благовещенске, а еще маршрут оказался скорректирован из-за того, что проезд по улицам Островского и Краснофлотской временно закрыт, и автобус объезжает этот участок.

«Такие экскурсии диковинка для нас. Решила поехать посмотреть на город как экскурсант. Впечатления остались разноречивые: автобус хороший, просторный, рассказ хороший, голос аудиогида приятный. Но вот с самой экскурсией сложнее: если коротко – первый блин, по моему мнению, комковатый. Главное, маршрут и рассказ не соответствуют друг другу. Например, в самом начале говорят, что выезжаем на улицу Островского, потом на Краснофлотскую. Однако автобус в эти минуты едет прямо по Ленина и абсолютно непонятно, где такой знаковый объект, как канатная дорога. Это только местные жители знают, что по Краснофлотской проезд для машин сейчас закрыт. И это не единственный такой момент в экскурсии. Если честно, было обидно. Наверное, стоило все как следует доработать, а потом приглашать людей путешествовать по городу», – поделилась своими впечатлениями от экскурсии одна из жительниц Благовещенска.

«Огромное удовольствие — прокатиться на красном двухэтажном автобусе-кабриолете по вечернему Благовещенску! Сидишь на втором этаже и кажется, что вот-вот достанешь рукой до светофора – прямо как в стихотворении Сергея Михалкова «Дядя Стёпа»: «Рассуждать Степан не стал – светофор рукой достал». Очень красиво смотрятся исторические здания с подсветкой. 45-минутная экскурсия пролетает незаметно, особенно когда рядом аудиогид с интересными фактами. Для детей это вообще отличный способ запоминать историю города. Это замечательная идея для нашего города. На Дальнем Востоке мы, если не ошибаюсь, второй город после Владивостока, где запустили такой автобус. Очень удобное расписание: автобус ходит каждый час. Люди, когда видят автобус, очень эмоционально реагируют – начинают махать, снимать видео. Замечательно, что власти города развивают туризм в Благовещенске!» – высказалась еще одна благовещенка, посетившая вечернюю экскурсию.

История создания: три года ожидания и полгода работы

О том, как рождалась идея и во сколько обошлось ее воплощение, Amur.life рассказала гендиректор компании «Автосфера» Ирина Мунгалова.

«Желание запустить такой автобус у администрации города появилось ещё три года назад, но осуществить планы удалось только сейчас. Полгода ушло на изготовление самой машины. Её стоимость составила 32 миллиона рублей, из которых 10 миллионов – грантовая поддержка. Пока это пилотный проект и единственный безопасный маршрут. Из-за перекрытия дорог на Островского и Краснофлотской пришлось немного отклониться от маршрута, но в перспективе их будет несколько. Мы также ждём коллаборации с городскими турфирмами, чтобы запустить живых гидов – тогда и цена, скорее всего, поднимется», – говорит Ирина Мунгалова.

Расписание и планы до ноября

Экскурсионный двухэтажный автобус будет ходить в тёплое время года ежедневно, каждый час с 10:00 до 21:00. Можно застать и дневную панораму, и вечерний Благовещенск в огнях. Сезон планируют завершить приблизительно в ноябре.

Спускаясь на тротуар, ловлю себя на мысли, что это одна из лучших инициатив в период туристического сезона. Проект доступный и очень тёплый, даже в прямом смысле – с открытой крышей. Как рассказали организаторы поездки, пока этот маршрут единственный безопасный и полностью согласованный, пилотный проект, но в перспективе маршрутов обещают несколько. Ведь за 170 лет улицы Благовещенска накопили множество историй и фактов.

Автор Элина Никулина