На участке трассы «Амур» с 30 по 61-й километры дорожники приступили к работам по устройству поверхностной обработке дорожного покрытия. Они позволяют сделать покрытие более прочным, улучшить сцепление колес с дорогой и защитить её от дождя, снега и перепадов температуры.

«В настоящее время осуществляем ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия, с целью ликвидации выбоин, трещин и других недостатков верхнего слоя дорожного покрытия. В дальнейшем приступим к поверхностной обработке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия по технологии «Сларри Сил» (Slurry Seal)», – рассказал начальник участка управления «Асфальт-Сервис» АО «Асфальт» Игорь Чернецов.

Фото: АО «Асфальт»

Сначала дорожники проводят ямочный ремонт покрытия, ликвидируют выбоины и трещины. Затем обрабатывают верхний слой асфальта по технологии «Сларри Сил» (Slurry Seal). На изношенные участки наносят защитный слой из литых эмульсионно-минеральных смесей, рассказали в минтрансе