В Амурской области «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к укреплению берега реки Нюкжи, вдоль которого проходит железнодорожный перегон Дюгабуль – Ункур. Это обеспечит безопасность движения поездов на сложном участке БАМа.

Береговую линию реки сместило наводнением. Вода вплотную приблизилась к насыпи, угрожая размыть земляное полотно на 2 062 километре БАМа, где расположен мобильный комплекс автоматики, телемеханики и связи. Чтобы исключить риски, строители стабилизируют откосы на участке протяженностью 1 700 метров.

Фото: пресс-служба ГК Нацпроектстрой

Для этого здесь устраивают бермы – «ступени» из скального грунта двух фракций: более 1 000 миллиметров и до 500 миллиметров. Для производства такого крупного камня при буровзрывных работах в карьере используют специальную сетку. После взрывов экскаваторами отбирают грунт требуемого размера. Общий объем земляных работ составляет 230 тысяч кубометров.

Высота бермы от берега Нюкжи до верхнего строения пути доходит до 14 метров — как 5-этажный дом. Поэтому механизаторы устраивают несколько полок из грунта. Такая конструкция обеспечит надежность насыпи. Крупный камень на откосах также будет выполнять функцию охлаждающей наброски и сохранит вечную мерзлоту в основании земляного полотна, сообщает пресс-служба ГК Нацпроектстрой.