https://www.amur.life/places/2026/03/06/na-punkte-propuska-kanatnoy-dorogi-blagoveschensk-heyhe-poyavilas-vibroakusticheskaya-zaschita

На пункте пропуска канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ появилась виброакустическая защита

6 марта 2026, 09:22

В Благовещенске Росгранстрой продолжает работы по техническому оснащению пешеходного пункта пропуска канатной дороги (Благовещенск-1), а также воздушного. Как идут работы, проверил первый заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой Константин Лазарев.

В пешеходном пункте пропуска Благовещенск-1 в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» Росгранстроем проводятся работы по техническому оснащению.

После завершения работ в 2026 году пропускная способность пешеходного пункта пропуска Благовещенск-1 составит 2,5 миллиона пассажиров в год, сообщает пресс-служба ведомства.

В настоящее время там полностью завершены работы по монтажу виброакустической защиты и проведены исследования смонтированного оборудования. В открытых источниках указано, что виброакустическая защита нужна для предотвращения утечки речевой информации по техническим каналам. Такая защита позволяет предотвратить прослушивание речи с помощью специальных технических средств, размещение которых возможно на границе или за пределами защищаемого помещения; подавить средства перехвата информации — электронные и радиостетоскопы, лазерные акустические системы разведки; а также снизить уровень разборчивости речи в защищаемом помещении, что делает перехват информации менее вероятным.

Кроме того, ранее на пешеходном пункте пропуска были смонтированы кабины паспортного контроля и шкафы в серверных помещениях.

По результатам проводимых работ по техническому оснащению воздушного пункта пропуска Благовещенск его пропускная способность составит 480 пассажиров в час.

На сегодняшний день там завершены работы по монтажу кабеленесущих систем, кабин паспортного контроля и телекоммуникационных шкафов, по прокладке волоконно-оптического кабеля.

Ранее полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев указал на то, что на Дальнем Востоке затягиваются сроки строительства и реконструкции 17 сухопутных погранпереходов.