На Урале успешно выполнил первый полет новый образец самолета «Байкал» с двигателем ВК-800. Самолет создается для местных воздушных линий и должен заменить кукурузник Ан-2. Об этом сообщил Минпромторг.

«Пятый опытный образец ЛМС-901 "Байкал" (третий летный) совершил успешный первый испытательный полет на аэродроме АО "УЗГА". <...> Во время полета самолет, оснащенный российским двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901, выполнил полный круг над аэродромом и штатно осуществил посадку», – говорится в сообщении ведомства.

Длительность полета составила десять минут, самолет достиг высоты 300 метров и набрал скорость 190 километров в час.

«Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре», — рассказали РИА Новости в министерстве.

В марте ведомство объявило конкурс на выполнение ОКР, чтобы оснастить самолет силовой установкой и воздушным винтом российского производства. Максимальная стоимость работ оценивается в сумму около 10,4 миллиарда рублей.

Как сообщал Amur.life, ранее полпред в ДФО Юрий Трутнев обещал начать производство легкомоторных многоцелевых самолетов «Байкал» для Дальнего Востока в конце 2025 года.

В 2023 году «Аврора» и «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) подписали соглашение о поставке 95 легкомоторных самолетов «Байкал». Планируется, что они пополнят флот авиакомпании в 2026-2030.

Самолет «Байкал» предназначен для использования на местных воздушных линиях и авиационных работ. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или до 2 тысяч килограммов груза на дальность 1,5-3 тысячи километров. Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, предусмотрена возможность использования лыжного или поплавкового шасси.