Уголовное дело в отношении Михаила Пичугина, единственного выжившего из трех путешественников, дрейфовавших два месяца на катамаране в Охотском море, будет рассматриваться в суде Хабаровского края. Об этом сообщили журналистам в Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте СКР.

«Следователями собрана достаточная доказательная база, в связи с чем уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу в Николаевский-на-Амуре городской суд Хабаровского края», – отметили в следственном управлении.

Ранее сообщалось, что Пичугин обвиняется по ч. 3 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц». В ходе расследования добавилось обвинение по ч. 5 ст. 327 «Использование заведомо подложного документа».

Предварительным следствием установлено, что обвиняемый в июле 2024 года предоставил в отделение Центра ГИМС ГУ МЧС России по Сахалинской области договор купли-продажи маломерного судна. В документ он лично внес недостоверные данные о характеристике подвесного лодочного мотора. В итоге судно было допущено к эксплуатации, пишет «Интерфакс».

Как сообщалось, в начале августа прошлого года два брата, а также 15-летний сын одного из них отправились в путешествие на лодке катамаранного типа «Байкат 470» от мыса Перовского, расположенного в Николаевском районе Хабаровского края. Они планировали проплыть более 100 километров до села Москальво, расположенного на побережье Сахалинского залива в Охинском районе Сахалинской области.

Связь с ними прервалась. Пропавших искали месяц, за это время спасатели обследовали около 195 тысяч квадратных километров водной поверхности и более 10 тысяч километров побережья. Катамаран обнаружили моряки рыболовного судна «Ангел» вечером 14 октября у берегов Камчатки, выжить удалось только Пичугину.

По данным следствия, поломка мотора произошла в 19,2 километра от берега, а Пичугин не имел права эксплуатировать маломерное судно «Байкат 470» на расстоянии 1,6 морских миль (около 3 километров) от берега. Кроме того, не было проведено надлежащее техническое обслуживание подвесного лодочного мотора. В частности, не проведена очистка охлаждающей системы от отложения солей, что и привело к поломке мотора.