В России выявили первый случай возможного столкновения самолета с дроном. И произошло это на Дальнем Востоке.

2 августа у борта Ан-26 RA-26122 Камчатского авиационного предприятия, выполнявшего регулярный рейс Петропавловск-Камчатский — Тиличики, осадки нашли повреждения, хотя в полете экипаж ударов не заметил, заявил перевозчик. В Росавиации по итогам расследования пришли к выводу, что причиной могло стать столкновение с беспилотником, пишет РБК.

После посадки самолета в аэропорту назначения авиационный персонал оператора аэродрома обнаружил повреждения планера (несущая конструкция самолета, состоит из фюзеляжа, крыла, оперения и шасси, но без двигателей и оборудования). При этом в полете экипаж не заметил каких-либо ударов и отклонений в работе авиационной техники, отметили в компании. Специалисты предварительно сочли, что причиной могло быть столкновение с птицей.

Комиссия Камчатского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиции в результате расследования пришла к выводу, что причиной повреждения элементов планера Ан-26 стало столкновение в полете с неустановленным объектом, вероятнее всего, беспилотным воздушным судном (БВС), рассказали в авиаперевозчике.

«Определить, кто управлял БВС, невозможно, поскольку неизвестно место запуска беспилотника. С учетом высоты полета воздушного судна на уровне 6 тысяч метров можно предположить, что столкновение могло произойти при взлете или заходе на посадку самолета. При этом полеты беспилотников в зоне аэропортов запрещены», – говорится в сообщении.

Камчатское авиационное предприятие подчеркивает, что в настоящее время неисправность самолета устранена, он эксплуатируется в штатном режиме, угрозы безопасности полетов нет.

Источник РБК, знакомый с проведенным расследованием, уточнил, что это первый зарегистрированный случай возможного столкновения беспилотного воздушного судна с гражданским самолетом.

О выявленном случае возможного столкновения беспилотника с бортом Ан-26 ранее сообщил телеграм-канал «Авиаторщина» со ссылкой на отчет Росавиации о расследовании инцидента. Там говорится, что после благополучной посадки в Тиличиках персонал аэропорта при проведении осмотра Ан-26 обнаружил на фронтальной обогреваемой кромке вмятину размером 7х 9 сантиметров и глубиной 11 сантиметров с разрывом обшивки в районе 9-10 нервюры.

«На вопрос о причине повреждения экипаж устно ответил, что это последствие столкновения самолёта с птицей на взлёте в аэропорту Елизово. При этом характерные следы столкновения с биологическим объектом в месте удара отсутствовали: не было ни следов крови, ни остатков птицы и перьев. Поэтому эту версию комиссия по расследованию сразу исключила. Члены экипажа в своих показаниях указали, что не зафиксировали никаких изменений в управляемости самолетом на всех этапах полета, а все системы работали штатно без замечаний. Возможное попадание постороннего предмета при движении самолета по земле при рулении, разбеге или пробеге также было исключено, поскольку повреждение находится впереди основной правой стойки шасси, а траектория от колес носовой стойки шасси до повреждения расположена в плоскости вращения воздушного винта. Кроме того, осмотры летного поля в Елизово и Тиличиках не выявили никаких посторонних предметов. В процессе расследования отпала и версия повреждения самолета аэродромной техникой. Записи камер видеонаблюдения свидетельствуют о том, что спецтранспорт и стремянки не заезжали в зону обнаруженного повреждения при подготовке самолета к вылету. А осмотр аэродромной техники не выявил каких-либо повреждений. По объяснениям инженерно-технического персонала и экипажа авиакомпании, непосредственно перед вылетом Ан-26 из Елизово эта вмятина отсутствовала. Комиссия Камчатского МТУ Росавиации, изучив и проанализировав все обстоятельства и имеющиеся материалы, в итоге пришла к выводу, что повреждение передней кромки правой консоли крыла, скорее всего, было получено в результате столкновения Ан-26 в полёте "с неустановленным объектом, вероятнее всего, с беспилотным воздушным судном". При расследовании инцидента с повреждением Ан-26 комиссия вскрыла другой авиаинцидент. Дело в том, что в Тиличиках после тщательного осмотра Ан-26 экипаж, посовещавшись с техником, принял решение выполнить обратный перелет на аэродром базирования на основании того, что силовые элементы планера не были нарушены. Причем об обнаруженном повреждении ни экипаж, ни начальник участка техобслуживания в Тиличиках установленным порядком не доложили и записей в техническую документацию не внесли. В результате в нарушение руководства по летной эксплуатации Ан-26 экипаж принял необоснованное решение выполнить обратный полет с отказом, не входящим в перечень, с которыми разрешается завершение рейса до аэропорта базирования», – пишет телеграм-канал.