Незадолго до катастрофы экипаж просил «проверить высоту», а звуковой регистратор зафиксировал предупреждение о приближении к земле, следует из отчета МАК. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет о катастрофе пассажирского Ан-24 под Тындой в конце июля, в которой погибли 48 человек.

Согласно документу, самолет был изготовлен в 1976 году, а эксплуатировался с 1979 года. За это время его ремонтировали восемь раз. Сертификат летной годности действовал до января 2036 года.

Из отчета следует, что незадолго до крушения один из членов экипажа просил «проверить высоту». В 12:44 бортмеханик и второй пилот сравнивали показатели высотомеров. Вскоре после этого, когда уже были выпущены шасси, звуковой регистратор зафиксировал сигнал радиовысотомера.

«В период с 12:56:41 по 12:56:44 звуковым регистратором зафиксирована речевая информация от СРППЗ (системы раннего предупреждения приближения к земле): «Проверь высоту. Низко земля. Низко земл…», — говорится в документе. После того как оборвалась запись звукового самописца, с 12:58:38 диспетчер неоднократно вызывал экипаж по радио, но ответа не было. В 13:06:50 он объявил на аэродроме сигнал тревоги.

В конце отчета приведены рекомендации по повышению безопасности полетов, в которых МАК призывает провести дополнительные занятия с летным составом «по особенностям отображения заданных высот на схемах захода на посадку», порядку выполнения полетов с использованием давления аэродрома, процедуре установки давления на барометрических высотомерах и его контроля, пишет РБК.

Как сообщал Amur.life, крушение Ан-24 авиакомпании «Ангара» произошло 24 июля, когда борт выполнял рейс Хабаровск — Благовещенск — Тында. Обломки самолета были найдены в тайге, в нескольких километрах от конечной точки маршрута.

СК завел дело по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта). В офисе «Ангары» прошли обыски, 30 июля у авиакомпании аннулировали сертификат на обслуживание самолетов, после чего та предупредила об отмене части рейсов. Позднее сертификат отозвали у учебного центра «Ангары», который готовил бортмехаников и специалистов по техобслуживанию.