В Амурской области открылось двухпутное движение поездов на перегоне БАМа Муртыгит – Мохортов. Модернизацию участка протяженностью 20 километров выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).

Для строительства нового пути механизаторы переработали более 470 тысяч кубометров скального грунта. Откосы насыпи для защиты вечной мерзлоты покрыли охлаждающей наброской, это стабилизирует пути и обеспечит безопасность перевозок.

На перегоне построили 14 мостов и 5 водопропускных труб, установили более 60 металлических опор под высоковольтные линии, смонтировали модули пунктов обогрева, обновили системы СЦБ и связи.

Фото: пресс-служба ГК 1520

Участок Муртыгит – Мохортов был самым лимитирующим на линии Тында – Бамовская. Один путь сдерживал возрастающий поток поездов, составы ожидали своей очереди на отправление на станции Муртыгит и разъезде Мохортов. С открытием второго пути поезда пошли без барьеров.

Новые двухпутные участки повышают пропускную способность малого БАМа практически в два раза, с 25 до 51 пар поездов в сутки. Это создает резерв для угольных маршрутов из Южной Якутии по линии Нерюнгри – Тында – Бамовская. За счет развития пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай), примыкающего к Транссибу, планируется кратное увеличение объемов перевозок угля из Республики Саха (Якутия) в Китай, сообщает пресс-служба ГК 1520.